TRIP REPORT: Multi-city journey from Belgrade and Niš
旅行报告作者：Marko Jevtović2026 年 1 月伊始，我们进行了一次有趣的旅行，三周前我们就预订了这次旅行。这次突然旅行的原因有两个：一是机票价格诱人，二是塞尔维亚的新年和东正教圣诞节假期给我们带来了休息日。此行的第一站是维兹航空从贝尔格莱德飞往巴塞罗那的航班。机票单程约70欧元，航班是1月6日东正教圣诞节前夕。原定起飞时间为18:40，我们在起飞前两个小时左右到达机场。网上办理登机手续后，立即通过护照检查和安检。整个过程非常快捷、顺利，这让我们有更多的时间观察机场的运作。我们一边在 Flightradar 上跟踪指定的飞机，一边前往登机口。然而，由于天气原因，一小时内出现多次登
Flying With Air Canada Without Flying to Canada: Sao Paulo (GRU) to Buenos Aires (EZE)
欢迎来到我的第五次自由飞行之旅报告！这是加拿大航空的旧制服，也是我乘坐 AC90 航班飞往布宜诺斯艾利斯的航班。这是加拿大航空当前的制服！这架飞机（C-FRSR）以 AC90 航班从多伦多抵达，并将休息至深夜，以 AC97 航班飞往蒙特利尔。两架不同的飞机使用相同的航班号飞行的情况并不常见。今天 - AC90 YYZ-GRU 和 GRU-EZE。您一定想知道为什么当时圣保罗机场有两架加拿大航空的飞机。有 2 个从加拿大出发的航班，一个从蒙特利尔出发，另一个从多伦多出发。 （2025 年 12 月更新）我的行程：C-FPQB 于 0915 左右从蒙特利尔抵达，将继续前往布宜诺斯艾利斯，然后飞回该
An Eventful and Eventual Flight to Kaikohe for a Picnic on 31-1-2026
北方飞行员俱乐部昨天在凯科希举办了一场自带野餐，在本飞行季推出了一项新的飞行活动。这周我已经准备好我的 Jodel D9 Honey Bebe ZK-KMM，计划飞往凯科希，在达格维尔加油。周六早上 7 点 45 分左右到达机场时，天上有雾。但天气晴朗，我能够在上午 8.50 左右起飞，沿着凯帕拉号前往达格维尔。一开始一切看起来都很好，但当我沿着内航道飞过蒂诺派时，我遇到了一堵雾墙和低云。然而，向西有一个缺口，我飞过这个缺口进入主港，但我在北怀罗阿河流入凯帕拉河的地方遇到了另一堵雾墙和低云。然而，向西还有另一个缺口，我飞过它到达海岸。这有点好，但前面仍然很黑暗，我没有信心能够找到从海岸到达格维
