地被关键词检索结果

5个美国基地被选为反无人机试点计划

5 US bases selected for anti-drone pilot program

南部边境的两个军事设施是五个将接收反无人机能源系统的军事设施之一。

人寿保险老故事阿姆斯特朗研究

生命保険むかし話 アームストロング調査

■概要 美国寿险公司普通账户中股票占比仍维持在2.3%的较低水平。 120 年前的阿姆斯特朗研究至今仍被认为是其中的一个因素。 1905年,当时三大寿险公司之一的Equitable的内部冲突,增加了公众对寿险公司实际管理的兴趣。对此,由参议员威廉·阿姆斯特朗领导的纽约州参众两院联合委员会对人寿保险行业进行了调查。次年(1906年)发布的一份调查报告提出了针对整个人寿保险业务的纠正性立法措施,并于同年在纽约州颁布为法律。它还对其他州的保险管理产生了重大影响。当时,人寿保险公司是美国最大的金融机构,下属商业银行。由于调查揭露了管理层个性化等丑闻,寿险公司不可避免地被剥夺了控制其他业务的手段。此后大

世界上最常用的除草剂被发现会扰乱蜜蜂大脑

World’s Most-Used Weedkiller Found To Disrupt Honeybee Brains

新研究表明,一种广泛使用的除草剂可能对蜜蜂产生微妙但显着的影响。在授粉花园、农场和家庭景观中种植开花植物通常需要使用除草剂来控制杂草。蜜蜂自然而然地被吸引到这些地区,并且对于授粉至关重要。但研究人员想知道当蜜蜂暴露于[...]时会发生什么

[昆虫学 • 2026] Diaphanes meghalayanus 和 D. mawlynnong • 来自印度东北部梅加拉亚邦的 Diaphanes Motschulsky 属的两种萤火虫新种,1853 年(鞘翅目:萤科:萤亚科)

[Entomology • 2026] Diaphanes meghalayanus & D. mawlynnong • Two New firefly Species of the Genus Diaphanes Motschulsky, 1853 (Coleoptera: Lampyridae: Lampyrinae) from Meghalaya, Northeast India

[A–B] Diaphanes meghalayanus sp.十一月; [C–D] D. mawlynnong sp.十一月Nonglang,Das,Shangpliang,in Nonglang,Wijekoon,Ryndong,Das,Sengupta et Shangpliang,2026。DOI:doi.org/10.48311/jibs.12.02.415 facebook.com:Chandana WijekoonAbstract两个新的 Diaphanes Motschulsky 1853 种,D. meghalayanus弄浪,达斯,尚皮良 sp。十一月,和 D. mawly

苏拉特 FPO 将基于牛粪的生物投入转化为自然农业业务

Surat FPO turns cow-dung based bio-inputs into natural farming business

PBM Surat SPNF Producer Company 围绕“Ghanjeevamrut”悄然建立了价值 2 千万卢比的业务,“Ghanjeevamrut”是一种富含微生物的生物投入品,越来越多地被摆脱化肥的农民采用

非糖尿病患者使用连续血糖监测仪 (CGM) 背后的科学

Science Behind Non-Diabetic Use of Continuous Glucose Monitors (CGM)

连续血糖监测仪 (CGM) 越来越多地被非糖尿病患者用来跟踪对食物、睡眠、压力和运动的实时血糖反应。研究表明,尽管糖化血红蛋白水平正常,但即使是健康的人也可能会出现较大的血糖峰值和较高的血糖变异性。 CGM 帮助用户了解个性化营养、代谢灵活性和胰岛素抵抗的早期迹象。科学家还研究肠道微生物组如何影响葡萄糖反应。虽然连续血糖监测对于短期代谢洞察力来说是有用的教育工具,但专家警告说,它们不应取代医疗诊断或产生不健康的“数字痴迷”行为。代谢生物黑客的科学:深入研究非糖尿病 CGM 的使用连续血糖监测和生活方式平衡简介连续血糖监测仪 (CGM) 最初是为糖尿病患者设计的。到 2026 年,它们也将受到运

城市正在努力解决如何解决公共交通中的无家可归问题 - 以及更多加州大学洛杉矶分校媒体

Cities struggle with how to address homelessness on public transit — and more UCLA media

NPR 的“全面考虑”调查了全国各地的交通系统如何应对与无家可归者以及公共汽车和地铁生活质量问题相关的问题。加州大学洛杉矶分校交通研究所的研究项目经理雅各布·沃瑟曼表示,尽管交通机构并不是专门为解决无家可归问题而设计的,但它们越来越多地被迫解决无家可归问题。沃瑟曼说:“这并不是对他们的打击。这不是他们的目的。但他们必须这样做。”他指出,仅靠执法往往会导致无家可归的人流离失所,而不是解决根本原因。在今天的《纽约时报》和《国会山报》上阅读有关加州大学洛杉矶分校的更多信息。