Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (6) - The Rest of Our Ascenders
从1985年开始，又有10只翼手龙上升者登记，其中一只正在重新登记，新登记为：ZK-FLJZK-FLRZK-FNEZK-FNUZK-FRYZK-JBDZK-JLVZK-MMKZK-PAXZK-PAYZK-UPU以上是我们已登记的56只不同型号的翼手龙新西兰。我现在将发布其中一些众所周知的其他故事。如果有人有我们失踪的照片，请将它们发送给编辑，我会将它们合并到适当的帖子中。
Hanwha Aerospace and KAI Expand KF-21 Collaboration with New Aircraft Weapons MOU
韩华航空航天公司与韩国航空航天工业公司 KAI 签署了谅解备忘录
Small plane strikes 3 vehicles in Georgia after making emergency landing on busy road
当局称，一架单引擎飞机在佐治亚州一条繁忙的道路上紧急降落，撞上三辆车，造成两人受轻伤，机上两名飞行员中的一名飞行员告诉空中交通管制员，让他的妻子和父母知道他爱他们。
Light plane crashes into ocean south of Adelaide, three dead
周五下午，一架轻型飞机坠入阿德莱德以南长湾附近的南澳大利亚海岸附近的海洋，引发了大规模的搜救行动。当局后来证实，机上三人全部被发现死亡——经验丰富的 53 岁飞行员和他的两名青少年乘客。该飞机是一架单引擎轻型飞机，[...]
Private mini aircraft crashes in Karnataka, both occupants eject out
周日下午，一架私人小型飞机坠毁在维杰亚普拉区的一片空地上。包括飞行员在内的两名乘客均安全弹射，随后这架双座教练机摔成了三块。事件发生在从卡拉布拉吉飞往贝拉加维的途中，两人受伤并入院治疗。
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (5) - Ascenders of 1984
1984 年，这里注册了 13 架翼手龙 Ascender 超轻型飞机：
ОДК создала современный поршневой авиационный двигатель для малой авиации
M105 发电厂原型在 NAIS 2026 展会的公司展台上展示
Light Aircraft Crash in Greater Manchester With Two Onboard
一架轻型飞机在大曼彻斯特坠毁，机上载有两人。根据飞行雷达显示，坠毁的飞机是一架小型西锐SR20。飞机从伯明翰起飞，然后在上午 10 点失去高度。紧急服务赶到现场 警察、消防员和空中救护人员很快就到达了……大曼彻斯特轻型飞机失事，机上有两人，这首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Atmospherica Aviation adds second Czech AOC for super-mids
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
COMAC C919-600 High-Altitude Variant Spotted in Shanghai Signaling Imminent Flight Testing Phase
航空新闻 – C919-600 是中国首屈一指的窄体喷气式飞机的专用高空改型，最近在地面准备期间在中国商飞上海工厂拍摄到。这次目击......
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (4) - Ascenders of 1983
1983年注册的翼手龙Ascenders主要是原始的单座型号，但也有一架Ascender II和一架有趣的Ascender II+2。 Ascender II+ 是一款改进的单座飞机，适合体型较大的飞行员，机翼采用较大的管梁，于 1982 年在美国推出。 Ascender II+2 是双座版本，有一个偏心侧座椅和可供第二名机组人员使用的可拆卸框架，第二个座椅的相对翼尖上有一个配重，以平衡飞机。1983 年在这里注册的翼手龙 Ascender 有 13 架，如下：这架飞机是原型机 Pterodactyl Ascender II+2，由 Jack McCornack 在美国制造，并进口到新西兰，用
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (3) - a Ptiger
翼手龙 Ptiger 是从 Ascender II+ 发展而来的，其特点是玻璃纤维桶取代了基本的 Ascender 机身，翼展减少了 4 英尺至 29 英尺。因此，它在平飞时可以达到 75 英里/小时，而不是 Ascender 的 45 英里/小时巡航速度。它由与 Ascender 相同的 Cuyuna 430R 发动机提供动力。我们在新西兰只有一只 Ptiger 注册，我将它包括在这里，因为它是 1982 年注册的：Murray Hagen 告诉我，他在 Ptiger 做了一些农业工作，撒播钴颗粒，以促进牲畜健康。
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (2) - Ascenders to 1982
单座翼手龙 Ascender 是由 Jack McCornack 在 1970 年代末在加利福尼亚州开发的，从刚性翼 Manta Fledge 悬挂式滑翔机到 Fledgeling 超轻，正如我在之前的文章中详细介绍的那样。基本 Ascender 的规格为：翼展 33 英尺（10.06 米），尽管有些版本的机翼较短，长度为 16 英尺 8 英寸（5.08 米），机翼面积16.07 平方米，空重约 235 磅（106 公斤），MAUW 535 磅（232 公斤）。巡航速度为 45 英里/小时，失速速度约为 25 英里/小时。通常的发动机是 2 缸 2 冲程齿轮传动 (2:1) Cuyuna 43
General Atomics Adds New Search Sensor to Light Aircraft Used for Maritime Patrol Rescue
通用原子公司 AeroTec Systems 为其 Do228 NXT 飞机加宽添加了新的传感器选项
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (1) - Fledgelings and our first Ascender
我之前曾在 2025 年 9 月的一篇文章中介绍过新西兰超轻型飞机协会 (MAANZ) 的成立，该帖子的链接位于此处。在 MAANZ 成立之前，一些先锋超轻型飞机一直在“雷达下”（字面意思是！）在未注册机器的不受监管的环境中飞行。交通运输部民航司颁布第一套超轻型飞机规则（民航咨询通告（CAIC 47））意味着超轻型飞机可以注册，第一个注册的是默里·哈根（Murray Hagen）的翼龙Ascender ZK-ESS。翼手龙系列超轻型飞机是美国从1970年代的Manta Fledge悬挂式滑翔机发展而来。Manta Fledge是一种重移刚性翼1977 年，加利福尼亚人 Jack McCorna
QantasLink donates Network Fokker 100 to aircraft museum
VH-NHO 从珀斯起飞经卡尔古利，于周二下午在帕克斯着陆，该网络自 2008 年交付以来已经飞行了 18 年。此时 QantasLink 正寻求用更新型飞机（包括已年期已过的巴西航空工业公司 E190 型飞机）取代其福克 100 型飞机。
ANN's Daily Aero-Linx (02.10.26)
Aero Linx：国际塞斯纳 120-140 协会 国际塞斯纳 120-140 协会是一个由大约 1,000 名机主、飞行员和其他人组成的全志愿者团体，他们对修复、维护和飞行塞斯纳飞机公司 1946-1951 年制造的 120、140 和 140A 型飞机有着共同的兴趣。尽管这些飞机已有六十多年的历史，但其性能、操作和维护的简便性和经济性是许多当前生产的飞机无法比拟的。
St. Helena loses commercial flights after safety downgrade
圣赫勒拿岛航空监管机构以消防安全问题为由将机场等级从 6 类降级后，该岛失去了唯一的商业航班。 Airlink（南非）每周运营一趟从约翰内斯堡或俄勒冈州飞往该岛的航班。坦博 (Tambo)，以及前往邻近阿森松岛 (Ascension Island) 的每月服务。虽然这些航班将继续暂停“至少到 2026 年 2 月 20 日”，但该机场确实成功获得了 4 类状态，允许小型飞机和医疗后送航班起飞。 Airlink 计划添加...
