The F-35 Stealth Fighter Was Right for the Wrong War. That’s the $2 Trillion Problem
洛克希德·马丁公司的 F-35 闪电 II 型飞机是美国航空业的核心产品，尽管该项目的生命周期耗资高达 2 万亿美元，但它再次成为了一场严肃的战略辩论的中心。在最近的一篇《岩石战争》文章中，退役少将约翰·G·法拉利 (John G. Ferrari) 和研究员 Dillon Prochnicki 认为，F-35 隐形战斗机的发布是对的，但这场战争是错误的。这就是 19FortyFive 上首次出现的 2 万亿美元问题。
Iran reports 3,468 deaths in war with US, Israel: Official
伊朗烈士和退伍军人事务基金会报告称，在最近与美国和以色列的冲突中已有 3,400 多人死亡。这一宣布是在停火两周之后发布的，最新死亡人数显示有 3,468 名“烈士”丧生。此前的报告引用的数字略低，而一家美国机构估计死亡人数超过 3,600 人，其中包括平民和军事人员。
ANN's Daily Aero-Term (04.13.26): Resume Normal Speed
恢复正常速度 ATC 用于建议飞行员恢复飞机的正常运行速度。它的发布是为了在没有公布的速度限制适用的情况下终止速度调整。它不会删除即将到来的飞行航段的已公布程序中的速度限制。这并不能免除飞行员适用于 14 CFR 第 91.117 节的速度限制。
Israel to ramp up production of Arrow interceptors
这一宣布是在美国和伊朗达成停火协议之前宣布的，但事实证明停火协议并不稳固，但该停火协议并没有阻止以色列袭击黎巴嫩的目标。
LCCs eye Zagreb as Ryanair-backed incentive scheme nears end
低成本航空公司 (LCC) 对开通飞往萨格勒布的航班越来越感兴趣，因为瑞安航空在过去几年中受益的机场增长激励模式将于今年 6 月到期。据 EX-YU Aviation News 获悉，维兹航空 (Wizz Air) 是表示有兴趣为克罗地亚首都提供服务的航空公司之一。这家低成本航空公司此前运营从多特蒙德和伦敦飞往萨格勒布的航班，但在 2011 年停止了服务。随着当前激励框架接近尾声，萨格勒布机场预计将推出修订后的模式，旨在维持增长，同时实现航空公司基地多元化。这可以减少对单一主导低成本运营商的依赖，并鼓励更激烈的竞争，特别是在主要的欧洲航线上。 Wizz Air 首席执行官 Jozsef Var
