Federal Judge Declares Trump Choice of Three Prosecutors to be Illegal
特朗普和他的司法部在任命联邦检察官时没有按照宪法要求得到美国参议院的确认，这种做法非常糟糕。他的一些选择已被联邦法院取消资格。如果存在空缺，法官将指定替代者。但特朗普和邦迪随后解雇了 [...]
Pentagon faces another legal challenge over new media rules
在一名法官推翻了国防部之前确定进入其总部的规定后，五角大楼发布了一项修订后的媒体认证政策。但起诉国防部的《纽约时报》发言人表示，新政策不符合法官的命令，他们将回到法庭。莉兹·兰德斯与律师泰德·布特鲁斯进行了更多讨论。
Cato Statement on Trump’s Greenland Tariff Threat
唐纳德·特朗普总统表示，美国将对多个反对美国控制格陵兰岛的欧洲国家征收 10% 的关税。卡托学者斯科特·林西科姆在一份新声明中表示：“特朗普的关税宣布证实了贸易政策专家长期以来的警告：首先，由于特朗普的贸易协议是单边的、不具约束力的，它们可以很容易地随心所欲地改变，不太可能限制他日常的关税冲动——而外国政府安抚总统的努力很可能助长了这种冲动。其次，今天的威胁凸显了特朗普的关税政策的空洞理由。然而，即使最高法院宣布特朗普的紧急关税无效，国会仍然需要修改其他几项赋予总统类似关税权力的美国关税法，并在此过程中收回其对贸易政策的宪法权力。最后，对于那些预测抑制投资的关税不确定性将在 2026 年消退的
■摘要 近年来，通勤行为环境发生了显着变化，包括新型冠状病毒感染疫情后的重返工作岗位、远程办公的引入和减少、城市住房成本的飙升等。本文重点研究了这种情况下按性别和年龄组划分的通勤时间的构成特征，并利用日产研究所的原始调查数据确认了基本的分布结构。结果证实了一个分布特征，即年龄较大的男性通勤时间较长，而 40 多岁及以上的女性通勤时间较短。 ■目录 1 - 简介 2 - 调查摘要 3 - 2019 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 4 - 2025 年按性别和年龄组划分的通勤时间分布 5 - 结论 众所周知，不同性别和年龄组的通勤时间呈现出不同的趋势。例如，比较男性和女性时，女性的通勤时间往往
