NTSB Final Report: Globe GC-1B
机身事故后检查发现右操纵杆与操纵杆底座断开 分析：两名飞行员乘坐飞机进行个人越野飞行。 ADS-B 数据显示，起飞后约 5 分钟，飞机向南航向爬升至约 2,550 英尺平均高度，然后减慢至约 52 节地速。随后数据显示，在数据结束之前，飞机以每分钟超过 5,000 英尺的速度快速下降。该飞机配备了双飞行控制系统；然而，无法确定事故发生时是哪位飞行员正在操纵控制器。事故后对机身的检查显示，右控制杆与杆座断开，残骸内没有找到相应的螺栓或螺母。
6 Maneuvers You Should Practice On Your Next Flight
当您接受新证书或等级培训时，您需要进行练习。很多。但是，在通过检查后，您多久练习一次演习和程序？对于大多数飞行员来说，现实是“很少”。如果不进行练习，原始的操纵杆和方向舵技能会随着时间的推移而逐渐消失，因此请尝试将这些动作融入您的下一次飞行中。
