■摘要 利用日产综合研究所进行的一项独立调查（2019-2025），我们按性别和年龄组比较了东京地区（东京、神奈川、埼玉和千叶）和其他地区之间单程通勤时间超过 90 分钟的“极端通勤者”的百分比。结果显示，东京都市区男性和女性极端通勤者的比例均高于其他地区，尤其是男性，随着年龄组的增长，该比例有明显增加的趋势。另一方面，到2025年，无论地区如何，20多岁以下的女性比例都将相对较高，在东京地区以外的地区，该比例随着年龄的增长而下降，但东京地区没有观察到持续下降的趋势，30多岁的女性比例暂时下降。还有人提出，从2019年到2025年，20多岁及以下女性极端通勤者的比例相对于同龄男性可能有所增加。
■摘要在本文中，我们根据日产综合研究所的独立研究数据，将2019年和2025年按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间分为东京地区和其他地区进行了检查。结果证实，东京地区男性和女性的通勤时间往往比其他地区更长。特别是，对于东京地区的男性来说，随着年龄组的增加，通勤时间有明显增加的趋势。另一方面，对于女性来说，虽然2019年年龄组与通勤时间之间的关系存在地区差异，但有人认为，到2025年，这些差异可能会减弱。 ■目录 1 - 简介 2 - 2019年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 3 - 2025年按性别和年龄组划分的通勤时间分布的地区比较 4 - 结论“年龄组之间的关系”1，我们使用日
景気ウォッチャー調査2026年1月～寒波や降雪の影響で客足は鈍い、今後はインバウンド増への期待も～
■概要 2026年1月经济现状DI（季节调整值）为47.6，比上月下降0.1点。日本内阁府将基本判断从“经济正在回升”改为“虽然可以看到天气因素的影响，但经济正在回升”。寒潮和降雪等天气因素被认为是暂时的，因此预计未来会出现小幅增长。评论包括，“虽然农历新年期间中国入境旅游预计会减少，但随着其他国家的入境旅游持续增加，但导致经济（关东南部等休闲设施）下滑的因素并不多”，“2月是冬季旅游高峰，因此入境旅游可能会增加。”不过，自12月以来，由于暴风雨天气导致的航班取消明显增加，因此取决于天气（北海道旅行社）。” 尽管对中国入境游客减少和天气状况感到担忧，但也有一些评论表达了入境旅游总体增长的预期。
