MagniX Building Electric Aircraft Engines for GA Airframes
新型 MagniAIR 发动机针对用于休闲飞行和训练的模型。
Why Do Some Airframe Bolts Have a Hole in the Shank?
机身螺栓在航空航天工程中发挥着重要作用。与所有螺栓一样，它们用于紧固零件。您可以通过将螺栓穿过两个或多个零件来将它们固定在一起。将螺母安装到……阅读更多
Boeing 737 fuselage rail deliveries from Spirit appear to slow in March
据报道，2026 年 3 月 Spirit AeroSystems 的波音 737 MAX 机身铁路交付似乎放缓。3 月份 Spirit 的波音 737 机身铁路交付似乎放缓的消息首先出现在 AeroTime 上。
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First-Ever Airbus A220 Hull Loss: airBaltic Jet Destroyed in Riga Ground Fire
与维护相关的地面火灾导致波罗的海航空 (BT) 在里加国际机场 (RIX) 运营的一架空客 A220-300 确认机身受损。有史以来首次空客 A220 机身损失：波罗的海航空喷气式飞机在里加地面火灾中被毁首先出现在航空 A2Z 上。
NTSB Final Report: Mooney M20K
飞行员向空中交通管制员报告他有一扇门“突然打开”，分析：起飞后不久，飞行员向空中交通管制员报告他有一扇门“突然打开”，管制员批准航班返回着陆。对 ADS-B 数据和监控视频的审查显示，当飞机处于返回出发机场的基本航段时，它进入了陡峭的、机头朝下的下降状态，同时向右滚动，这与空气动力学失速/旋转一致。事故后对飞机的检查显示，飞机的两个门（后行李门和主舱门）仍然附着在机身上。
Shrapnel-Damaged KC-135 Arrives at Tinker AFB, Future Uncertain
经过战斗修复的 KC-135R Stratotanker 经英国皇家空军米尔登霍尔转运时已安全抵达廷克空军基地（KC-135 基地级维护中心），但其未来仍存疑问。正如我们之前报道的那样，59-1444 目前在机身上进行了大量修补，很可能是在多次伊朗袭击中受损的加油机之一 [...]
This 1966 Mooney M20E Super 21 Is a High-Speed ‘AircraftForSale’ Top Pick
201 模组和现代 Garmin 玻璃定义了终极短机身效率机器。
Warbirds Over Wanaka 2026 (9) - A "New" Tiger Moth
瓦纳卡有几架虎蛾在飞行，它们与 Bevan Dewes 的狐蛾和沃恩戴维斯的花栗鼠一起在德哈维兰飞行表演中飞行。但机场上还有另一架虎蛾，那就是瓦纳卡直升机公司新收购的 ZK-APS：与所有虎蛾一样，ZK-APS 有着悠久而有趣的历史，可能有点像“祖父的斧头”。它的机身由哈特菲尔德的德哈维兰飞机公司于 1940 年建造，运往新西兰，新西兰的德哈维兰飞机公司在那里建造了机翼，并赋予其 DHNZ 45 的编号。它于 2041 年 1 月 30 日成为新西兰皇家空军的 NZ795，并为第 1 和第 3 初级飞行训练学校服务，然后存放在惠灵顿的雪莱湾。 1947年，它被出售给南国航空俱乐部，并于2047
Inspection Ports: Streamlining Aircraft Inspections
飞机要接受大量检查，这已不是什么秘密。商用客机通常每六到十年进行一次 D 检查，每四到六个月进行一次 A 检查。 D 型检查涉及重型维护，例如检查机身和发动机，而 A 型检查涉及轻型……阅读更多
仅限周六 您的眼睛不会骗人。感谢 2Excel Aviation 在周六航展上的巨大慷慨，我们将迎来一位真正巨人的到访；他们的波音 727。727 是一款标志性的“trijet”（三个喷气发动机），机身长 133 英尺。 727 最初是作为客机制造的，后来有货机版本，从 60 年代到 90 年代赢得了航空业中坚力量的声誉。它可以以略低于 600 英里/小时的速度飞行超过 2,000 英里。发动机技术的进步...
Two more from Wellington yesterday April 11th.
2026 年 4 月 11 日星期六在惠灵顿举行的 16 号跑道简短决赛 - 感谢 Allister Jenks。豪客比奇 B200C King Air ZK-RFB c/n BL-154 已列入纳皮尔 Skyline Aviation Ltd 名单，并为新西兰空中救护服务运营。除了大型机身图形之外，它还有“Te Manu Karanga”文字。RFB 注册是为了纪念长期服役的空中救护医生 Ross Freebairn。它从内皮尔抵达并返回内皮尔。有关这架飞机的更多信息请参阅此处塞斯纳 A152 Aerobat ZK-ELS c/n A1520816 在卡皮蒂航空俱乐部服务九年后于一年多前加入
F-14 飞行员被迫“驾驶发动机”——仔细管理油门输入而不是与敌人战斗 标志性的 F-14“雄猫”逐渐发展成为一种占主导地位的舰队拦截机，但在其生命早期，该飞机因发动机而受到限制。早期的“雄猫”有着先进的机身和不匹配的动力装置，不得不与它最初的版本作斗争。“我曾经不得不驾驶发动机——现在我驾驶飞机”：一次发动机更换如何将 F-14 雄猫从死亡陷阱变成传奇，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
DARPA’s X-65 Active Flow Control Demonstrator is Taking Shape
Aurora Flight Sciences 和 DARPA 正在继续组装 X-65 CRANE 演示机，目标是在 2027 年进行首次飞行。Aurora Flight Sciences (AFS) 最新的 X-Plane（现称为 X-65）正在形成最终形状。该公司推出了无人驾驶演示机的机身，该演示机使用主动流量控制（AFC）代替传统控制[...]
Why sustainment prices greater than manufacturing?
五角大楼只是向波音公司提供了一份价值 27 亿美元的合同，以维持阿帕奇 AH-64 机队的空中飞行。对于现代机身来说，这不是一笔交易。这是一笔巨大的资本注入，仅仅是为了处理已经在航线上的库存的物流和生命周期。 BGM 出版物 为什么五角大楼削减了新直升机的费用，却没有买一只新鸡？这份合同是后勤悖论的教科书案例：你支付了一个全新中队的标价，只是为了防止过时的中队腐烂。事实是，为什么维持价格高于制造业？首先出现在特种部队新闻上。
Confirmation of the day: J-7 fighter decommissioned from PLA service (both PLAAF and PLANAF)
对于任何关注中国军事发展的人来说，这并不是什么重大新闻，但确认 J-7 终于从前线服役的消息仍然值得注意。至于其余仍处于良好状态的机身，有几条道路仍然开放：它们可以被出口，重新用作二级教练机，或改装成遥控无人机。时间
This 1975 Cessna 182P Is a Kenai-Conversion ‘AircraftForSale’ Top Pick
STOL 适应将超短机身时间与现代 IO-550 肌肉融为一体。
