女性のエクストリーム通勤者の割合の変化は雇用形態によって異なるか－女性のエクストリーム通勤者の割合は雇用形態にかかわらず実際に増えている可能性－
■摘要本文利用Nissay研究所的调查数据，按就业类型分析了2019年至2025年女性极端通勤（单程超过90分钟）的变化。结果，无论是正规就业还是非正规就业，女性极端通勤者的比例都在增加，并且无论就业类型如何，都证实了一个共同趋势。此外，跟踪同一个人的小组分析证实了这一显着增加，这表明这种变化不能仅仅用受访者就业构成或流动率的变化来解释，而可能反映了实际通勤行为的变化。长途通勤会对人们的健康、日常生活以及工作与家庭的平衡产生影响，因此阐明潜在因素是未来的一个重要挑战。 ■目录 1 - 简介 2 - 按就业类型分析 3 - 使用面板数据进行确认 4 - 结论 冠状病毒感染前后极端通勤者的比例是否
NIH grant terminations disproportionately hurt women, early-career researchers
根据一项新的同行评审分析，联邦机构突然取消了约 2,300 项拨款，削弱了美国的研究培训渠道。
コロナ前後のエクストリーム通勤者の割合の変化に男女・年齢層による差はみられるか
■摘要本文使用 Nissay 研究所在 2019 年至 2025 年进行的一项独特的全国在线调查的数据，分析了在冠状病毒前后、按性别和年龄组划分的单程通勤时间为 90 分钟或以上的“极端通勤者”的比例如何变化。因此，虽然从2019年到2025年，男性中极端通勤者的比例没有发生重大变化，但无论哪个年龄段的女性中，极端通勤者的比例都呈上升趋势，其中20多岁及以下的女性增长尤为显着。这些结果表明，自冠状病毒大流行以来，远程办公的普及和工作方式的变化可能会对不同性别和年龄组的通勤行为产生不同的影响，并为考虑年轻女性的职业选择和工作地点选择之间的关系提供重要启示，特别是在年轻女性中。 ■目录 1 - 简
White House insider tears apart Trump fantasy he'll reach economic growth goals
唐纳德·特朗普总统的国家经济委员会前主席加里·科恩认为美国不太可能实现 2026 年的经济目标。在 Semafor 主办的一次活动中，科恩仍然为特朗普提供经济事务建议，被问及政府承诺实现 4% 至 5% 的增长目标，以及他是否认为这一目标仍然会实现。 “今年？我不知道，”他坦言。在此之前，科恩对雅虎财经表示，汽油价格上涨“在短期内绝对会导致经济衰退”。科恩在 3 月 19 日补充道：“对于消费者来说，没有什么比站在那里按住气嘴，看着泵上的数字滴答作响更即时的了……如果他们一周前支付 80 美元，本周支付 85 美元，一个月前支付 60 美元，他们就会知道‘我在加满这罐汽油时损失了 20 美元的
Targeted donations could level the playing field for universities beyond the elite | Letters
特伦斯·基利 (Terence Kealey) 和阿曼达·布罗德里克 (Amanda Broderick) 教授谈财务压力和慈善事业您关于解决大学问题的社论指出，少数精英机构获得了大部分慈善捐款（《卫报》对剑桥 1.9 亿英镑捐赠的看法：亿万富翁不会解决大学问题，4 月 6 日）。你暗示了马太效应：“因为凡有的，还会给予更多，他就会有余”（马太福音25:29）。然而，也许我们实际上看到了一种治理效应，因为有少数大学按照惯例不受外行、外部、非执行董事理事会的管理。这其中包括牛津大学和剑桥大学。这些机构由其员工和校友进行非常规管理，并且在筹款方面取得了不成比例的成功。继续阅读...
労働投入量の減少に歯止めはかかるのか－鍵を握る女性の潜在労働力
■概要 人们认为，由于人口减少和人口老龄化，就业人数的下降是不可避免的，但实际上，由于妇女和老年人的劳动参与率增加，就业人数的增长速度比预期快得多。除了女性就业人数的增加外，就业质量也在发生变化，从非正规就业转向正规就业。此外，由于育儿服务的扩大和灵活的工作方式的普及，育儿女性的就业率显着提高。尽管就业人数在增加，但长期来看，人均工作时间却在减少，劳动力投入持续下降。过去，工作时间下降的主要原因是兼职比例的上升，但近年来，无论是正规的还是非正规的，工作时间本身都在缩短。对于男性来说，由于就业人数大致相同，由于工作时间的减少，劳动力投入量正在减少；而对于女性来说，由于就业人数的增加，劳动力投入量
When the moon hits your eye from your Orion ship up high, that's a 'mare' for Artemis 2
本周末，阿耳忒弥斯 2 号的四名宇航员有机会观察月球，说他们感到兴奋可能是对宇宙比例的轻描淡写。
Rajya Sabha passes CAPF bill with voice vote; Oppn MPs stage walkout
联邦院批准了《2026 年中央武装警察部队（总管理）法案》。该法案允许印度警察部队官员在中央武装警察部队中担任相当比例的高级职位。反对派成员退出，理由是担心武警官员的公平性和晋升机会。
Coal-to-gas transition strains equity in China | Science
中国从煤炭到天然气的转型是全球同类转型中最雄心勃勃的，并带来了巨大的生态效益 (1)。得益于“煤改清洁”计划，中国北方地区的清洁供暖普及率已攀升至近83% (2)，改善了当地的空气质量(3)。然而，取暖费用大幅增加，给农村家庭带来了不成比例的负担(4)。中国必须解决煤改气能源转型带来的不平等问题。
住宅ローン利用者は金利・物価上昇にどう向き合うべきか（２）－家計債務の拡大がもたらす資産形成の後ろ倒しと対応策
■总结 在上一篇文章中，我们总结了家庭通过在购房时进行调整来推迟风险的情况。在利率和物价上涨的阶段，这种风险就会显现出来。具体来说，“利率上升→还款增加”和“物价上涨→生活成本上升”同时进行，流动性（财务能力）恶化。另一方面，工资调整往往会因为以下因素而被推迟：系统和结构是这样的：支出的增加先于收入的增加。其结果是，还款比例上升，储蓄能力趋于萎缩，而借款金额越大、还款期限越长，影响就越大。而且，资产形成的启动和速度被推迟。本来，通货膨胀对股票持有者有利，但家庭在享受其好处之前，面临着流量限制。作为对策，需要根据风险承受能力，“确保现金储备（流动性）”、“通过提前还款和再融资调整债务结构”、“利
Classic Aero-TV: Timber Tiger Touts Curtiss Jenny Replicas
从 2023 年开始（YouTube 版）：首批套件将于 2023 年 10 月发货 总部位于科罗拉多州蒙特罗斯的 Timber Tiger Aircraft 之前曾以肖像的形式复活了 Ryan ST 的传奇造型，现在利用其丰富的专业知识和经验来复兴柯蒂斯飞机和汽车公司的 JN-4，这是一款第一次世界大战时期的双翼飞机，被几代飞行员和航空爱好者通俗地称为柯蒂斯珍妮，或者简称珍妮。事实上，Timber Tiger 已经购买了丹尼斯·威利 (Dennis Wiley) 的早鸟珍妮设计套件的销售权。然而，值得注意的是，Wiley 的早鸟珍妮是柯蒂斯 1915 年老式军事训练双翼飞机 67% 比例的复
▼研究者的眼睛☆为什么需要分水岭合作？ - 上下游“利益与负担”不对称视角下的居民参与与流域管理- ☆流域协作中居民参与为何重要？ - 流域合作应如何开展共识建立程序？ - ☆女性职业意识能否提高？ - 摘自我的书《退休后的女性：金钱、工作和生活的现实》（Shodensha Shinsho） ☆ 中国地区海平面上升 - 日本海与公海的薄弱联系和太平洋黑潮的蜿蜒流动更加复杂。 ☆ 与数字“31”相关的各种话题 - 公历中最大的月份是31天 - ☆ 2025财年国民负担率预计为46.1% - 由于人口老龄化，与欧洲四国的差距正在逐渐缩小☆ 中国娱乐的惊人演变（第二部分） - 中国内容的现状和未来的
コロナ前後における女性のエクストリーム通勤者の割合の増加の地域差
■摘要在本文中，我们按地区（东京地区和其他地区）分析了冠状病毒（2019-2025）前后极端通勤者（单程90分钟或以上）比例的变化。结果，虽然东京地区和其他地区的男性人数没有显着增加，但可以确定的是，女性比例有所上升，特别是在年轻人中。此外，增长方式也存在地区差异；在东京地区，20岁以下和50岁以上人群的增长最为明显，而在其他地区，30岁以下人群的增长更为明显。此外，虽然其他地区女性人数的增长呈现出一致的上升趋势，但东京地区却出现了波动，这表明除了性别和年龄之外，通勤行为的变化可能还受到地区特征的影响。这些结果表明，较长的通勤时间，尤其是年轻女性，可能成为未来城市和交通政策以及工作方式支持的一
国防专栏作家和战略情报毕业生艾萨克·塞茨 (Isaac Seitz) 探讨了乔治·S·巴顿 (George S. Patton) 将军最严重的三个战术误判：西西里哈士奇行动越过墨西拿向巴勒莫推进、洛林沿摩泽尔河的消耗性战役以及资源不足的萨尔攻势——尽管第三集团军享有传奇的作战声誉，但这些错误却造成了不成比例的伤亡。 乔治·巴顿将军的每日陆军名言： “战争可能是用武器进行的，但战争的胜利是由人来完成的。这是追随者的精神……”首次出现在 19FortyFive 上。
Airlines for America lobby demands removal of Dublin Airport passenger cap
美国航空公司的主要代表游说团体美国航空 (A4A) 呼吁制定法律取消都柏林机场 (DUB) 的乘客上限，称这“对美国航空公司造成了不成比例的影响”。游说反对上限 爱尔兰交通部长达拉·奥布莱恩 (Darragh O’Brien) 正在准备立法草案，以取消年度旅客上限。
■摘要 利用日产综合研究所进行的一项独立调查（2019-2025），我们按性别和年龄组比较了东京地区（东京、神奈川、埼玉和千叶）和其他地区之间单程通勤时间超过 90 分钟的“极端通勤者”的百分比。结果显示，东京都市区男性和女性极端通勤者的比例均高于其他地区，尤其是男性，随着年龄组的增长，该比例有明显增加的趋势。另一方面，到2025年，无论地区如何，20多岁以下的女性比例都将相对较高，在东京地区以外的地区，该比例随着年龄的增长而下降，但东京地区没有观察到持续下降的趋势，30多岁的女性比例暂时下降。还有人提出，从2019年到2025年，20多岁及以下女性极端通勤者的比例相对于同龄男性可能有所增加。
