Профессии Ростеха: инженер-материаловед в автомобилестроении
Nadezhda Doloskova，AVTOVAZ 材料成分和性能工程师兼研究员，谈论职业选择、工作细节以及对工作的热爱
EV Industry Reached $70 Billion In Losses In 2024 Due To Delusional Green Ideologies
经济后果是深远的。这场危机导致减产、项目暂停以及员工和供应商的不确定性增加。高原材料价格和缺乏“规模经济”（由于产量低）意味着制造商正在与低利润和产能过剩作斗争。由于妄想的绿色意识形态，后电动汽车行业在 2024 年损失达 700 亿美元，首先出现在 Watts Up With That? 上。
Prolonged West Asia conflict to impact India's automobile sector, says FADA President
Vyapar Delhi 活动，FADA 主席 C.S Vigneshwar 表示，西亚持续的冲突将特别影响石油和铝等基本商品的出口量和供应
Auto sector faces Q1 headwinds, growth seen cooling after FY26 peak
评级机构 Crisil 下调了各个细分市场的增长预期，乘用车、两轮车和三轮车均预计增长放缓
India’s natural rubber demand set to grow 3.6%, driven by auto, EV sectors: AIRIA
该行业总裁阿奈·古普塔 (Anay Gupta) 表示，该行业在产能扩张、技术升级和出口导向型制造方面的投资正在增加
The Battery Chemistry Race Shaping the Future of EVs
Andy Extance，Chem World 1978 年，Karim Zaghib 在法国医院病床上许下誓言，促成了一场对当今电动汽车行业至关重要的竞赛。在被烟雾窒息后...
Driving decisions at Ford Motor Company
西蒙学院校友 Greg Jorgensen '00S (MBA) 讲述汽车行业的风险、快速变化和关系。
CAFE 3: Car prices to rise up to ₹1.25 lakh; ₹1.48 lakh cr industry impact
印度的汽车即将变得更加昂贵，而且这种转变比看起来更大。根据即将出台的 CAFE III 标准，汽车价格可能会上涨 20,000 卢比至 12.5 万卢比，尽管汽车行业面临着 61,500 至 14.8 亿卢比的过渡法案。这不是调整，而是重置。业务线深度剖析揭示了真正正在发生的事情
Batteries Are Stuck In The 1990s Because Solid-State Batteries Keep Short-Circuiting
电动汽车行业因对传统能源的依赖而受到阻碍。尽管在授权和补贴上花费了数万亿美元，但太阳能和风能替代品对天然气和石油能源的份额几乎没有影响。其中一些是经济学。补贴会阻碍创新，因为它维持现状，环保主义者和他们支持的政客仍然反对核电，但有些是简单的物理学。锂离子电池停滞在 90 年代，因为下一代电池需要克服真正的挑战。阅读更多
