LPG supply disruption pulls India’s March petroleum product imports to 8-year low
根据石油规划与分析小组的数据，2026 年 3 月印度精炼石油产品进口量同比下降 25.5%
鉱工業生産26年4月－市場予想を上回り増産となったが、中東情勢悪化による下押し圧力が続く
■摘要 2016年4月工业生产指数三个月来首次环比上涨0.8%，远超市场预期。尽管受中东局势恶化影响，无机/有机化学品、石油/煤炭产品等材料行业持续低迷，但通用/商用机械、电气/信息和通信机械、电子零部件/设备等加工行业在人工智能相关需求的支撑下依然强劲，支撑了整体经济。虽然制造业生产预测指数显示5月份有增产计划，但实现率明显为负，尤其是石油产品，实际产量很可能低于计划。目前，人工智能相关需求支撑的加工工业的稳定表现正在弥补材料工业的下滑，但如果中东动荡持续较长时间，材料工业恶化波及加工工业、整体生产停滞的风险加大。 ■目录 1. 4月产量超出市场预期 2. 中东局势恶化，前景面临下行风险高。
Building a resilient business in a changing climate
由中东地区的混乱引发的全球能源危机，使脆弱的依赖燃料的经济体面临价格飙升和波动的风险，菲律宾由于依赖进口原油和石油产品而受到的影响尤其严重。
MRPL gets PNGRB nod for ATF pipeline to Bengaluru airport
石油和石油产品管道的系统容量应等于每年250万吨
Trump-fueled 'Armageddon' threatens major industry
由于伊朗战争正威胁着航空燃油的严重短缺，航空业高管们正在为唐纳德·特朗普总统领导下的最坏情况“世界末日”做好准备，他们预计，如果情况变得更糟，该行业可能会出现更多类似于精神航空今年早些时候发生的情况的清算。 据《每日野兽报》报道，欧洲廉价航空公司瑞安航空的首席财务官尼尔·索拉汉 (Neil Sorahan) 告诉 CNBC，“我们是否有针对某种世界末日情况的计划？当然，我们有，但我就目前的情况来看，我们今年夏天的航班计划将全部执行，并计划在冬季继续执行完整的航班计划。”他确实承认，“我认为我们会看到一些在战前就已经陷入困境的实力较弱的航空公司可能会在冬天陷入困境”，特别是欧洲的航空公司。伊朗战
マレーシアGDP（2026年1-3月期）～5％台成長を維持も、内需の勢いに一服感
马来西亚2026年1月至3月期间的实际GDP增长率1为5.4%，较上年同期有所放缓（2025年10月至12月期间：6.2%），但保持了5%的稳定增长率（图1）。也较统计局4月份公布的1-3月初步预测（5.3%）小幅上修。需求方面，以民间消费和投资为核心的内需继续支撑增长。但政府消费和公共投资增速放缓，对公共部门的拉动作用减弱。另一方面，私人消费和私人投资保持韧性，私营部门继续主导内需。外需方面，虽然出口和进口增速均放缓，但出口增速超过进口增速，净出口小幅拉动增长。总体而言，1-3月马来西亚经济较前期高增长放缓，但在内需支撑下保持稳定增长。但内需势头似乎即将停顿，外部环境也存在较强的不确定性，包
