空域限制关键词检索结果

由于成本上升和空域限制,靛蓝航空将从 8 月 31 日起暂停曼彻斯特航班

IndiGo to suspend Manchester flights from August 31 amid rising costs and airspace constraints

作为此举的一部分,靛蓝航空将返还从挪威大西洋航空公司租赁的一架波音 787-9 梦想飞机

ANN 每日航空术语 (06.02.26):途中低空图表

ANN's Daily Aero-Term (06.02.26): En Route Low Altitude Charts

航路低空图 为低空地层的航路仪表导航 (IFR) 提供航空信息。信息包括航线描述、受控空域限制、无线电设备的位置识别和频率、选定机场、最小航路高度和最小障碍物净空高度、航线距离、报告点、永久 SUA 和相关数据。面积图是本系列的一部分,提供了拥挤区域中更大比例的终端数据。

俄罗斯无人机入侵后波兰收紧东部边境空域

Poland tightens eastern border airspace after Russian drone breaches

波兰空中航行机构 PANSA 将在该国东部边境设立新的空域限制区,自…AeroTime 率先报道俄罗斯无人机违规事件后,波兰收紧东部边境空域。

印度航空暂停德里、孟买航班;可能会进一步减少

Air India suspends Delhi, Mumbai services; more reductions likely

那格浦尔:几家航空公司已开始缩减那格浦尔机场的运营规模,引发了人们对夏季旅游旺季连通性减少和机票价格可能上涨的担忧。几天前,该中心批准了由 GMR 主导的 Babasaheb Ambedkar 国际机场现代化改造计划。消息人士称,包括印度航空、靛蓝航空和印度航空快运在内的主要航空公司已取消、暂停或减少航班频率。根据修订后的运营时间表,连接那格浦尔与班加罗尔、海得拉巴、加尔各答、孟买、艾哈迈达巴德、印多尔和果阿等主要城市的几条国内航线可能会受到影响。 印度航空宣布,其每日德里-那格浦尔航班(AI-415 和 AI-416)将在 7 月份继续暂停。该航空公司还于 6 月 1 日至 8 月 1 日暂

印度航空因外部冲击而受挫:新加坡航空首席执行官

Air India weighed down by external shocks: Singapore Air CEO

就在新加坡航空披露印度航空亏损日益严重,导致其年度利润下降 57% 的第二天,首席执行官吴春风 (Goh Choon Phong) 将印度航空公司财务业绩恶化的原因归咎于地缘政治动荡、巴基斯坦空域限制和货币波动,同时重申了对该航空公司长期扭亏为盈的承诺。吴俊峰在周五财报后投资者电话会议上表示,印度航空受到了一系列外部冲击的打击,导致成本急剧膨胀。并扰乱了国际运营,特别是飞往北美的航线。 根据新加坡国际航空 (Singapore IA) 发布的财报,印度航空 2026 财年的亏损增加了一倍多,达到 2560.6 亿卢比。该公司拥有这家塔塔集团支持的航空公司 25.1% 的股份。新加坡航空表示,在

合理化国际服务:印度航空暂停芝加哥、纽瓦克、新加坡航班;减少欧洲服务

Rationalising international services: Air India suspends Chicago, Newark, Singapore flights; reduces European services

印度航空周三宣布对 2026 年 6 月至 8 月期间部分国际航线的服务进行合理化。做出这些调整是为了应对多种因素,包括对某些地区的持续空域限制以及国际运营中创纪录的高航空燃油价格,这严重影响了某些计划中的商业可行性

阿联酋航空在中断后恢复了 96% 的全球网络

Emirates Restores 96% Of Global Network Following Disruption

在因近期空域限制和地区不稳定导致运营中断后,阿联酋航空已恢复 96% 的全球网络,多个地区的服务逐渐恢复。该航空公司目前运营飞往 72 个国家/地区 137 个目的地的航班,每周航班超过 1,300 班。据阿联酋航空称,这相当于其中断前运力的 75% 左右。网络 […]阿联酋航空在中断后恢复了 96% 的全球网络,该消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。

随着航空燃油价格飙升,航空公司从政府获得 500 亿卢比的救生索

Airlines get Rs 5,000-crore lifeline from government as jet fuel prices soar

该中心已根据紧急信贷额度担保计划 (ECLGS) 5.0 批准为印度航空业提供 500 亿卢比的生命线,以应对西亚危机引发的日益严重的财务压力。此举正值伊朗战争后航空涡轮燃料 (ATF) 价格大幅飙升、货币波动和空域限制之际,所有这些都出现了