竞争的关键词检索结果

罗斯巴德可以向消息灵通的外行人士传授有关价格和竞争的知识

What Rothbard Can Teach the Informed Layperson About Prices and Competition

乔纳森·纽曼博士以人、经济和国家为基础,阐述了罗斯巴德的价格形成和竞争理论,表明价格反映的是主观偏好,而不是卖方的贪婪,唯一损害消费者利益的垄断是国家创造的垄断。

与亚马逊 2026 年春季大促销竞争的最佳沃尔玛优惠:最后的省钱机会

Best Walmart deals to compete with Amazon's Big Spring Sale 2026: Last chance to save

亚马逊的春季大促销即将结束,但沃尔玛的一些促销活动甚至更好,包括 Apple 产品、Roku 设备等高达 60% 的折扣。

定义现代竞争的五种航空竞争

Five aviation rivalries that define competition in the modern era

尽管航空业恰好是最受欢迎的合作行业之一,但定义现代竞争的后五航空业竞争的一个组成部分首先出现在 AeroTime 上。

与亚马逊 2026 年春季大促销竞争的最佳沃尔玛交易

Best Walmart deals to compete with Amazon's Big Spring Sale 2026

不要错过这些沃尔玛的大促销,它们甚至比亚马逊的一些产品还要好,包括 Apple 产品、Roku 设备等。

随着米价跌至3000日元水平,进口大米会成为国产米价的“天花板”吗? - 令和大米骚乱留下了什么 -

3,000円台に下がった米価格、輸入米は国産米価格の「天井」となるのか~令和の米騒動が残したもの~

■摘要本文总结了令和大米骚乱后进口大米的地位发生的明显变化,以及其对国产大米价格形成的影响。目前,国产大米的价格已从4000日元水平跌至3000日元水平,库存不断增加,但即使供需状况有所缓解,进口大米的存在仍得以维持。此前,进口大米主要限于最低准入(MA)制度下的加工用途,不属于价格竞争的对象。然而,在国内大米价格上涨、进口大米价格稳定的背景下,民间进口大米的分配方式已成为市场可见的价格,与国产大米具有可比性。此外,与过去以中粒品种为主的长粒品种相比,质量差异相对较小,这也支持了接受度。如果在通货膨胀的环境下生产成本继续上升,那么国产大米的实际零售价格预计为每5公斤精米含税3,000至3,50

政治领导人何时以及为何会出现两极分化言论:来自 Twitter/X 的证据

When and why political leaders polarise rhetoric: Evidence from Twitter/X

Tito Boeri、Nina Nikiforova 和 Guido Tabellini 在这篇 voxeu 文章中:选举竞争的标准理论预测,随着选举的临近,政客们应该向中间靠拢。本专栏使用来自 21 个西方民主国家 367 名政治领导人的 340 万条推文对这一预测提出质疑。民粹主义和非民粹主义领导人之间的言论两极分化在[...]

关于青藏高原崛起的建设性辩论

Constructive Debate on the Rise of the Tibetan Plateau

关于喜马拉雅构造的建设性辩论表明,相互尊重的科学对话如何有助于检验有关地球最高高原如何形成的相互竞争的观点。

让英国学术界再次震动

Make UK academia grate again

本博客由 Z/Yen 集团主席兼特许 ABS 国际学生工作组主席 Michael Mainelli 教授友情撰写。游学英国长期以来一直是国际学生的首选目的地,但随着全球竞争的加剧、流动模式的转变以及竞争对手国家的快速行动,未来的道路变得扑朔迷离。一句俏皮话是[…]“让英国学术界再次大吃一惊”的帖子再次首先出现在 HEPI 上。

萨格勒布机场修改激励计划,向瑞安航空竞争对手敞开大门

Zagreb Airport revamps incentive scheme, opens door to Ryanair rivals

萨格勒布机场正在推出修订后的四年期增长激励模型,这标志着其航线开发策略与 2021 年推出的先前计划相比发生了显着转变,并为竞争对手挑战瑞安航空在多个薄弱市场和二级市场的主导地位打开了大门。虽然早期的模型专门为了刺激全新航线的推出而设计,但更新后的框架扩大了其范围,还支持所谓的“精简航线”,即由单一航空公司运营且没有竞争的服务。新的奖励模式于 6 月 1 日生效,航空公司有资格在 12 月 31 日之前申请。瑞安航空是之前计划的唯一受益者。根据原来的计划,航空公司每年必须增加至少 75,000 名离境乘客才有资格获得奖励,进一步的福利与更高的增长门槛挂钩。相比之下,新车型大幅降低了准入门槛,每

引领金融监管新的全球规范

Navigating the new global norm in financial regulation

在相互竞争的政治优先事项、技术颠覆和不同的监管理念的推动下,全球金融体系正在进入一个剧烈的结构性变革时期。

第 82 空降师因伊朗战争部署而取消“全美周”活动

82nd Airborne Division cancels All American Week amid Iran war deployments

官员们表示,该活动“由于相互竞争的要求”而被取消。第 82 空降师取消了“全美国周”,因为伊朗战争部署首先出现在《任务与目的》中。

东盟在不确定世界中的战略资产

ASEAN’s Strategic Assets in An Uncertain World

出版物作者: 出版日期: 2026 年 3 月 26 日概要 在当前地缘经济背景下,关于东盟的流行叙述强调其容易受到关税冲击、出口管制和大国竞争的影响。虽然并非完全错误,但这种观点并不完整。几十年来,东盟建立了一个参与平台网络,共同赋予该地区地缘经济影响力。 […]东盟在不确定世界中的战略资产一文首次出现在 RSIS 上。

印度在破碎的世界中的战略机会主义

India’s Strategic Opportunism in a Fractured World

出版物作者:出版日期:2026年3月30日概要随着全球政治从多极化转向碎片化,印度长期存在的战略机会主义主义面临新的压力。印度历来善于平衡相互竞争的大国——从与苏联的条约到其在阿富汗问题上的微妙立场——今天的印度在与美国的复杂关系中游刃有余……印度《破碎世界中的战略机会主义》一文首次出现在 RSIS 上。

全球经济的诸多瓶颈

The Global Economy’s Many Chokepoints

在高度去中心化和竞争的网络中,投资者会被激励去优化效率而不是弹性。这种动态导致全球经济高度脆弱,因为单点故障远远超出了霍尔木兹海峡等地理瓶颈。

维珍航空表示,并非所有地区城镇都能容纳多家航空公司

Not all regional towns have room for multiple airlines, says Virgin

维珍航空(之前曾使用 ATR 72 涡轮螺旋桨飞机机队为支线航线提供服务)在提交的支线机票调查报告中表示,委员会“应该在具体的航线层面上评估竞争的可行性,而不是仅仅依赖现有运营商的数量”。

随着瑞安航空支持的激励计划接近尾声,低成本航企将目光投向萨格勒布

LCCs eye Zagreb as Ryanair-backed incentive scheme nears end

低成本航空公司 (LCC) 对开通飞往萨格勒布的航班越来越感兴趣,因为瑞安航空在过去几年中受益的机场增长激励模式将于今年 6 月到期。据 EX-YU Aviation News 获悉,维兹航空 (Wizz Air) 是表示有兴趣为克罗地亚首都提供服务的航空公司之一。这家低成本航空公司此前运营从多特蒙德和伦敦飞往萨格勒布的航班,但在 2011 年停止了服务。随着当前激励框架接近尾声,萨格勒布机场预计将推出修订后的模式,旨在维持增长,同时实现航空公司基地多元化。这可以减少对单一主导低成本运营商的依赖,并鼓励更激烈的竞争,特别是在主要的欧洲航线上。 Wizz Air 首席执行官 Jozsef Var

较高的汽油价格给送餐人员带来压力

Higher gas prices put the squeeze on the people who deliver your food

伊朗战争的影响是深远的,影响到了 DoorDash 和 Uber Eats 的司机。他们为天然气支付了更多费用,并受到竞争的挤压。 DoorDash 正在推出一些缓解措施。

2025年的关税政策增加了美国主要行业的投入成本,威胁增长和投资

Tariff policies in 2025 increased input costs for key U.S. industries, threatening growth and investment

要点概述 并非所有关税都是一样的。纵观美国历史,政策制定者出于各种经济和意识形态原因征收进口税,产生了不同的影响。在某些情况下,有针对性的关税可以有效支持面临低成本进口产品竞争的国内产业。但自 2025 年关税政策实施以来实施的大规模且不稳定的关税制度增加了美国主要行业的投入成本,威胁到增长和投资,这首先出现在公平增长方面。