Airbus presents dual-concept rotorcraft proposal for NATO’s Next-Generation Helicopter programme
空中客车直升机公司推出了两款下一代旋翼机概念，以响应北约下一代旋翼机能力（NGRC）研究，旨在提供一个未来的中型多用途平台，平衡速度、经济性和运营效率。该提案是与柯林斯航空航天公司、雷神公司和 MBDA 合作开发的，其特点是： 高性能传统直升机 高速复合旋翼机概念 两种设计都强调 [...]
Air Canada discloses order for eight Airbus A350-1000s
加拿大航空公布了八架空客 A350-1000 飞机的确定订单，标志着该航空公司远程机队战略的关键升级，并进一步承诺购买空客宽体飞机。该订单于 2025 年 11 月被列为未公开订单。A350-1000 的经济性和较低的运营成本将为加拿大航空带来显着的竞争优势。 [...]
ANN's Daily Aero-Linx (02.10.26)
Aero Linx：国际塞斯纳 120-140 协会 国际塞斯纳 120-140 协会是一个由大约 1,000 名机主、飞行员和其他人组成的全志愿者团体，他们对修复、维护和飞行塞斯纳飞机公司 1946-1951 年制造的 120、140 和 140A 型飞机有着共同的兴趣。尽管这些飞机已有六十多年的历史，但其性能、操作和维护的简便性和经济性是许多当前生产的飞机无法比拟的。
住宅への愛着がもたらす維持管理行動の促進－物語性を通じた住宅良質化の循環に向けて－
■摘要 日本的住房存量虽然在数量上充足，但也面临着空置房屋增加、维护不足等质性问题，本次研究的重点是居民的“住房依恋”。他指出，单靠系统和技术无法完全建立维护和管理行为的背后，是基于情感和经验的心理因素。特别是，我们展示了“叙事”，它赋予房屋的历史和随着时间的推移照顾它的经验的意义，形成和更新依恋，并作为鼓励检查和维修等自愿行动的媒介。通过在设计、建造、入住和分配的每个阶段有意地讲故事，附着和维护是相互加强的，我们可以期望创造一个循环，从而带来更长的使用寿命和更高质量的住房。 ■目录 1 - 住房存量和维护管理的现状和问题 2 - 产品领域的依恋研究和维护管理 3 - 叙事形成依恋的心理机制
The F-5E Tiger II Fighter Wasn’t “High-Tech”—That’s Why It Worked
总结和要点 – F-5E Tiger II 的成功与大多数现代战斗机的做法相反：它优先考虑经济性、可靠性和易于维护性，而不是尖端的复杂性。 -专为没有深厚后勤基础设施的盟友而设计，它提供了一款紧凑、双引擎、高度机动的喷气式飞机，针对近距离战斗和飞行员技能进行了优化。 -由超过 [...] 运营F-5E Tiger II 战斗机不是“高科技”——这就是它起作用的原因首先出现在 19FortyFive 上。
