ANN's Daily Aero-Term (04.18.26): Flameout Pattern
熄火模式 通常由单引擎军用飞机在失去或预期失去发动机动力或控制时采取的方法。标准的头顶进近从跑道上方相对较高的高度开始（“高调”），然后连续 180 度转弯到高而宽的位置（“低调”），最后连续 180 度转弯。标准的直入模式从一个点开始，该点会导致以高速率下降到跑道的直入进场。熄火进近以飞行员要求的类型进近终止（通常是完全停止）。
ANN's Daily Aero-Term (04.17.26): Visual Descent Point
目视下降点 非精确直线进近程序的最后进近航线上的一个定义点，只要该跑道的进近入口、进近灯或其他可识别的跑道进近端标志对于飞行员来说是清晰可见的，从该点可以开始从MDA正常下降到跑道接地点。
ANN's Daily Aero-Term (04.16.26): Final Approach Fix
最终进近定位点 执行机场最后进近 (IFR) 的定位点，并标识最后进近航段的开始位置。在政府航图上，马耳他十字符号表示非精密进近，闪电符号表示 PFAF，表示精密进近；或者，当 ATC 指示的下滑道/航迹或垂直航迹截距高度低于公布的高度时，它是下滑道/航迹或垂直航迹截距的最终实际点。
ANN's Daily Aero-Term (04.14.26): Runway Condition Codes (RwyCC)
跑道状况代码 (RwyCC) 由机场运营商提供的数字读数，表明跑道表面污染情况（例如雪泥、冰、雨等）。这些值的范围从“1”（差）到“6”（干燥），并且当三个跑道区域（接地、中点、滑跑）中任何一个或多个区域的可报告状况低于 6 时，必须包含在 ATIS 中。
ANN's Daily Aero-Term (04.13.26): Resume Normal Speed
恢复正常速度 ATC 用于建议飞行员恢复飞机的正常运行速度。它的发布是为了在没有公布的速度限制适用的情况下终止速度调整。它不会删除即将到来的飞行航段的已公布程序中的速度限制。这并不能免除飞行员适用于 14 CFR 第 91.117 节的速度限制。
ANN's Daily Aero-Term (04.12.26): Request Full Route Clearance
请求完整航线许可 飞行员用于请求在 ATC 许可中逐字读取整个飞行航线。当飞行员、公司或运营部门在出发前修改了已提交的 IFR 飞行计划时，应提出此类请求，以防止根据原始已提交的飞行计划收到 ATC 许可。
ANN's Daily Aero-Term (04.10.26): Downburst
下暴流 强烈的下沉气流，会在地面或地面附近引发破坏性风。破坏性的风，无论是直风还是弯风，都是高度发散的。下击暴流的大小从 0.5 英里或更小到超过 10 英里不等。强烈的下击暴流通常会造成大范围的破坏。持续 5 至 30 分钟的破坏性大风可能达到 120 节的速度。
ANN's Daily Aero-Term (04.04.26): Circle-To-Land Maneuver
绕圈着陆机动 当无法或不希望从仪表进场直接着陆时，由飞行员发起的机动，使飞机与跑道对齐以便着陆。在塔台控制的机场，只有在获得 ATC 授权并且飞行员建立了所需的机场目视参考后才能进行此操作。
ANN's Daily Aero-Term (04.05.26): Center Weather Advisory
中心天气报告 由中心气象服务单位气象学家发布的计划外天气报告，供 ATC 使用，以提醒飞行员当前或预计未来 2 小时内的恶劣天气状况。 CWA 可以修改或重新定义 SIGMET。
ANN's Daily Aero-Term (04.06.26): Circle To Runway (Runway Number)
盘旋至跑道（跑道号） 由 ATC 用于通知飞行员他/她必须盘旋着陆，因为正在使用的跑道不是与仪表进近程序对齐的跑道。当需要相对于机场/跑道的盘旋机动方向时，管制员将说明方向（八个基本罗盘点）并酌情指定左或右顺风或基航段；例如，“已清除 VOR 跑道三六进近圈至二号跑道”或“在机场西北方向绕右顺风圈至二号跑道”。
ANN's Daily Aero-Term (03.30.26): Chart Supplement U.S.
美国图表补充 一种飞行信息出版物，设计用于与适当的 IFR 或 VFR 图配合使用，其中包含所有向公众开放的机场、水上飞机基地和直升机场的数据，包括通信数据、导航设施、机场图、某些特别通知和非监管程序。本出版物按地理区域分为七卷，针对毗邻的美国、波多黎各和维尔京群岛发行。
ANN's Daily Aero-Term (03.28.26): Calibrated Airspeed (CAS)
校准空速 (CAS) 飞机的指示空速，针对位置和仪器误差进行修正。校准空速等于海平面标准大气中的真实空速。
ANN's Daily Aero-Term (03.24.26): Vertiport
垂直起落机场 用于或打算用于支持动力升降飞机或垂直起落飞机设计和性能标准可容纳的其他飞机的着陆、起飞、滑行、停放和存放的陆地、水域或结构的区域。
ANN's Daily Aero-Term (03.20.26): Light Gun
光枪 一种手持式定向光信号装置，可根据塔台控制器的选择发出白色、绿色或红色的明亮窄光束。在无线电通信不可用的情况下，所传输的光的颜色和类型可用于批准或不批准预期的飞行员操作。光枪用于控制机场附近和机场活动区域的交通。
ANN's Daily Aero-Term (03.16.26): Navigation Reference System (NRS)
导航参考系统 (NRS) NRS 是一个航路点系统，用于在美国境内进行飞行计划和导航，无需参考地面导航设备。这些航路点沿定义的纬度和经度线以网格形式排列，可供具有点对点导航能力的飞机在 FL180 或以上使用。
ANN's Daily Aero-Term (03.15.26): National Flight Data Digest (NFDD)
国家飞行数据摘要 (NFDD) 每日（周末和联邦假日除外）发布适用于航图、航空出版物、飞行员通知或其他媒体的航班信息，其目的是提供对安全和高效飞机运行至关重要的运行飞行数据。
