Remembering the Crew of 52-1571
查尔斯·W·迪格尔三世 (Charles W. Diggle III) 和伯特兰·怀特 (Bertrand White) 是佛蒙特州空军国民警卫队的年轻军官，在要求严格的空军飞行员职业中赢得了自己的一席之地，在这个职业中，精确性是常态，而且风险永远不会远离。
Hantavirus-hit liner reaches Rotterdam, crew being quarantined and ship disinfected
MV Hondius 抵达 Landtong，这是一个长约 10 公里的狭窄半岛，是鹿特丹港的一部分，远离任何城市中心。下船地点附近停着几辆白色拖车。这两个地区都被围起来。
Indian crew members evacuated from hantavirus-hit ship
世卫组织总干事表示，公共卫生风险较低，这不是另一场新冠疫情
Task Force Ashland Returns to California from 4-month Indo-Pacific Deployment
阿什兰特种海军陆战队空地特遣部队最近完成了在印度-太平洋地区为期四个月的部署，并于上周返回加利福尼亚州。阿什兰特遣队的海军陆战队分队周五从两栖船坞登陆舰阿什兰号（LSD-48）上返回彭德尔顿营。这艘船周一抵达圣地亚哥母港，距离 1 月 24 日离开仅四个多月。阿什兰特遣队由阿什兰及其船员组成，他们是第 15 海军陆战队远征部队的指挥部队、第 1 海军陆战师第 3 突击两栖营的地面作战部队、第 17 战斗后勤团的后勤作战部队，
HII, Saronic Included in First MUSV Navy Prototype Tests
美国海军周五表示，海军已确定七家公司支持第一轮中型无人水面舰艇原型设计。据 USNI News 报道，在海军确认为 MUSV 市场选择首批七种设计之后，这些公司宣布了这一消息。其中几家公司此前已宣布与其他公司达成合作协议。 MUSV 概念必须将船体、机械和工程系统以及可以在没有任何船员的情况下操作船舶的自主软件相结合。周五，海军确定了以下公司：路易斯安那州的加利亚诺海洋服务公司，该公司负责
AvTalk Episode 372: Just because you can, doesn’t mean you should
本周我们将在斯德哥尔摩参加半年一度的 Flightradar24 船员聚会。伊恩 (Ian) 与加布·利 (Gabe Leigh) 一起讨论捕捉世界各地航空专业人士故事的幕后情况。我们回顾了最近发生的事件，其中来自 UPS 2976 航班的 NTSB 驾驶舱语音记录器数据被用来重新创建模拟 […]AvTalk 第 372 集帖子：仅仅因为你可以，并不意味着你应该首先出现在 Flightradar24 博客上。
Rare hantavirus outbreak leaves cruise ship passengers fighting for their lives
与一艘在南极洲附近航行的游轮有关的罕见汉坦病毒爆发引起了科学家的警惕，数名乘客病重并造成三人死亡。专家表示，这一事件表明这种啮齿动物传播的疾病可以迅速致命。疫情发生在 MV Hondius 号游轮上，该游轮载有 147 名乘客和船员。罕见汉坦病毒爆发后，游轮乘客为生命而战的情况首先出现在《Knowridge Science Report》上。
机组住宿技术领域的全球领导者 Accommodations Plus International (API) 宣布与印度发展最快的航空公司 Akasa Air 建立战略合作伙伴关系，以在其不断扩大的国内和国际网络中实现机组人员住宿体验的自动化、现代化和提升。该合作伙伴关系将 Akasa Air 的快速增长轨迹和以人为本的理念与 API 在机组住宿技术和自动化方面的深厚专业知识结合在一起。两家公司共同致力于提高运营效率，同时为航班和机组人员提供无缝、可靠的住宿体验。通过此次合作，API 将实施其完全集成的端到端机组住宿技术平台，与 Akasa Air 的机组人员和运营系统无缝连接。该解决方案将在
Brussels Airlines A320neo returns to Brussels after lightning strike during take-off
5月18日，布鲁塞尔航空公司一架空客A320neo（注册号为OO-SBB），运营从布鲁塞尔飞往布达佩斯的SN2825航班，在起飞后不久因雷击而被迫返航。据该航空公司称，这架飞机是在从布鲁塞尔机场起飞时被撞的。作为预防措施，船员们决定返回布鲁塞尔 [...]
Fueling the Fight: USNS Kanawha Completes Strategic Deployment
家人和朋友聚集在弗吉尼亚州诺福克海军基地的码头上，欢迎美国海军卡纳瓦号的船员回家。这艘船队补给加油船及其92名公务员海员在执行了204天的部署（其中156天在海上）后返回。
第七十五游骑兵团有超过 100 种服务方法。然而，只有一顶贝雷帽。无论你的 MOS 值如何，每个游骑兵都应该满足平常的要求，承担重任，并将船员放在第一位。 #rangerfirst #RLTW #75thrangerregiment #suasponte Supply 选择压力的帖子首先出现在特种部队新闻上。
Hantavirus is very different to COVID. Here’s why the ‘Andes virus’ won’t cause the next pandemic
对于许多人来说，游轮上爆发病毒的消息立即让人回想起 2020 年 3 月红宝石公主号停靠悉尼时新冠病毒传播的情景。在下船的乘客和船员中，有 575 人感染了新冠病毒。然后病毒传播到社区。因此，人们担心 MV 中的乘客是可以理解的……汉坦病毒后的情况与新冠病毒有很大不同。这就是为什么“安第斯病毒”不会引起下一次大流行，这首先出现在《Knowridge Science Report》上。
Hantavirus-hit ship evacuation completed as quarantines begin
乘客和船员已从特内里费岛受汉坦病毒感染的游轮 MV Hondius 下船，许多人已返回自己的祖国，联合国世界卫生组织 (WHO) 表示，此次行动展现了“团结的胜利”。阅读全文，“随着隔离开始，受汉坦病毒感染的船舶撤离完成”，参见 globalissues.org →
Passengers leave hantavirus-hit cruise ship in Tenerife as WHO says outbreak ‘not another COVID’
在西班牙当局和世界卫生组织 (WHO) 领导的密切协调的国际卫生行动下，MV Hondius 号游轮的乘客和船员于周日开始在特内里费岛下船，官员们试图向公众保证此次疫情“不是另一场新冠病毒”。阅读全文，“世界卫生组织称疫情‘不是另一场新冠病毒’，乘客们离开特内里费岛遭受汉坦病毒袭击的游轮”，参见 globalissues.org →
荷兰探险游轮 MV Hondius 抵达加那利群岛后，特内里费岛启动了史无前例的国际疏散行动，船上爆发了致命的汉坦病毒。这艘船载有来自 20 多个国家的近 150 名乘客和船员，在三名乘客死亡和几名乘客死亡后，该船受到严格的健康控制。
