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NTSB 最终报告:Piper Aircraft Inc PA 46-350P

NTSB Final Report: Piper Aircraft Inc PA 46-350P

飞行员遭遇对流天气,导致飞机失控 分析:飞机按照仪表飞行规则飞行,空中交通管制 (ATC) 为飞行员提供了矢量引导,以避开活跃的军事行动区 (MOA)。管制员通知飞行员,由于 MOA 处于活动状态,他只能向左侧偏离航线。当时,飞机正处于对流天气活动发展的区域,并且可能处于仪器气象条件下。飞行员向空中交通管制报告说他遇到了冻雨。 ATC通讯显示,由于天气原因,飞行员要求向左偏离航线,其中包括提到遇到冻雨,ATC批准了这一请求。

可以飞过恐鸟吗?

Is It OK To Fly Through MOAs?

虽然通过军事行动区 (MOA) 的 VFR 飞行不需要任何许可或通信,但这并不是最好的主意。以下是安全处理 MOA 的一些技巧。