女性のエクストリーム通勤者の割合の変化は雇用形態によって異なるか－女性のエクストリーム通勤者の割合は雇用形態にかかわらず実際に増えている可能性－
■摘要本文利用Nissay研究所的调查数据，按就业类型分析了2019年至2025年女性极端通勤（单程超过90分钟）的变化。结果，无论是正规就业还是非正规就业，女性极端通勤者的比例都在增加，并且无论就业类型如何，都证实了一个共同趋势。此外，跟踪同一个人的小组分析证实了这一显着增加，这表明这种变化不能仅仅用受访者就业构成或流动率的变化来解释，而可能反映了实际通勤行为的变化。长途通勤会对人们的健康、日常生活以及工作与家庭的平衡产生影响，因此阐明潜在因素是未来的一个重要挑战。 ■目录 1 - 简介 2 - 按就业类型分析 3 - 使用面板数据进行确认 4 - 结论 冠状病毒感染前后极端通勤者的比例是否
コロナ前後で女性の通勤時間は本当に増えたのか－構成変化とパネル分析による検証－
■摘要 在理化学研究所的一封题为“冠状病毒前后平均通勤时间的变化是否存在男性、女性和年龄组之间的差异？”的信中日精研究所最初的问卷调查分析显示，从2019年到2025年，无论地区如何，女性的通勤时间都呈增加趋势。本文探讨了这种变化是由于受访者的变化还是就业类型构成的变化所致。按就业类型进行的分析以及使用相同受访者的面板分析表明，女性通勤时间的增加不能仅用这些构成变化来解释，而可能反映了实际通勤行为的变化。 ■目录 1 - 简介 2 - 确认就业类型构成的变化 3 - 按就业类型进行分析 4 - 使用面板数据进行确认 5 - 结论 NRI Letter 2 的“2020 年女性平均通勤时间增加的
Top 10 Pilot Training Institutes in India (2026): Your Complete Career Guide
选择印度顶级飞行员培训机构是航空爱好者做出的最重要的决定之一。由于 CPL 培训成本高达数十万，而且时间跨度长达数年，错误的选择可能会在您的职业生涯开始之前就使您的职业生涯脱轨。无论您正在探索商业飞行员执照......阅读更多
■摘要本文采用日产综合研究所从2019年至2025年每年进行的一项独特在线调查，分析按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化，并将其分为东京地区（埼玉、千叶、东京、神奈川）和其他地区。结果，虽然这两个地区男性的通勤时间没有发生重大变化，但已证实，无论年龄组如何，女性的通勤时间都有增加的趋势。然而，其表现方式存在地区差异；东京地区从2024年开始，通勤时间增加的趋势变得明显，而其他地区的通勤时间从2020年以后的较早阶段开始逐渐增加。此外，在东京地区，20岁以下和50岁以上的女性通勤时间增加幅度较大，而其他地区不同年龄组的增加量差异并不明显。这些结果表明，由于区域城市结构和工作方式的差异，冠状
コロナ前後の平均通勤時間の変化に男女・年齢層による差はみられるか
■摘要本文使用 Nissay 研究所 2019 年至 2025 年对员工进行的一项原始调查数据，分析了冠状病毒大流行期间全国范围内按性别和年龄组划分的平均单程通勤时间的变化。结果，虽然在此期间男性的通勤时间没有发生重大变化，但可以确认，自2020年以来，无论年龄组，女性的通勤时间都在逐渐增加，并且在2025年比2019年显着延长。这些发现表明，冠状病毒大流行以来工作方式的变化，例如远程办公的普及和重返工作岗位，可能对男性和女性产生了不同的影响，未来需要进一步验证，考虑到工作等因素类型、就业类型和家庭构成。 ■目录 1 - 简介 2 - 不同性别的平均通勤时间随时间的变化 3 - 不同性别和年龄
