Convoy of tankers is seen crossing Strait of Hormuz, vessel tracking data shows
自昨天下午以来，还观察到有多艘船只接近海峡并折返，表明通行仍受到限制
Canada Confirms C$1.5 Billion Sustainment Package for CC-330 Husky Tanker Fleet
魁北克米拉贝尔 — 2026 年 3 月 30 日 — 加拿大政府正式确认为其新型 CC-330 Husky 油轮和运输机队进行一项重大长期保障工作，并授予合同...加拿大邮报确认为 CC-330 Husky 油轮机队提供 15 亿加元的保障计划，该计划首先出现在 AeroMorning 上。
GE Shipping adds Medium Range Tanker to fleet, stock closes up 2.92%
该船于 2014 年建造，资金完全来自内部应计费用
CMA CGM’s PEARL service to offer direct India–US West Coast link via China; cuts transshipment costs
该服务旨在减少对科伦坡和新加坡等传统转运中心的依赖，集装箱通常在这些转运中心卸载并重新装载到长途船上
伊朗危机尚未完全结束：美国海军在海上击落无人机和导弹方面有着近乎完美的记录。油轮船员仍然不会穿越霍尔木兹海峡——因为当你的船装满原油时，“近乎完美”还不够好。霍尔木兹海峡、美国海军和恐惧 […]霍尔木兹海峡后警告：美国海军即使护送油轮并摧毁无人机和导弹，也无法使石油流动，首次出现于 19FortyFive。
Jones Act Waived as Energy Costs Surge During Iran War
今天，唐纳德·特朗普总统放弃了一项具有百年历史的航运法，允许外国船只在美国港口之间运输货物，因为政府正在竞相遏制伊朗战争造成的燃油价格上涨。卡托学者、《琼斯法案》专家科林·格拉博在一份新声明中表示，“特朗普政府决定放弃《琼斯法案》用于化肥和某些能源产品的运输，这等于承认该法案是一个明显的失败。通过暂停该法案以在战争和经济压力日益加大的情况下加强国内供应链，白宫实际上承认了自己的破产。60天的豁免将产生真正的好处，尽管是有限的。允许悬挂国际国旗的船只在不同国家之间运输货物。美国港口大幅增加了可用于运输基本物资的船舶数量，但根本无法满足这些需求。符合法律要求的适合运输化肥的远洋干散货船为零，满足新
