ANN's Daily Aero-Linx (03.23.26)
Aero Linx：民航医学协会 (CAMA) 尽管教育是该组织的核心使命，但 CAMA 一直是解决影响航空安全的立法问题的领导者。民航医学协会利用国会山和联邦机构内部的深厚关系网络，50 多年来一直是航空安全的代言人。其使命的核心是与联邦航空管理局密切合作，包括华盛顿特区的联邦空中外科医师办公室和俄克拉荷马城的民用航空航天医学研究所。
Aero-News: Quote of the Day (03.23.26)
“随着航空企业继续依赖在停机坪环境中及其周围工作的更广泛的专业人员网络，安全培训相应地发展非常重要......”资料来源：NATA 总裁兼首席执行官 Curt Castagna 讨论了 NATA 推出的基本停机坪安全和安保 - 仅停机坪通道 (RAO) 认证，这是 NATA 安全第一培训中心内的一项新服务，面向需要进入机场停机坪但不执行飞机地面处理或操作飞机地面支持设备 (GSE) 的人员。
Airborne 02.23.26: Hartzell Expands, CAF Power Tour!, FAA Screwed Up Again?
另：ALPA 关于 DCA 问题、数字塔、Citation Ascend FFS、菲律宾 King Airs 已建成 Hartzell 碳纤维螺旋桨生产、WhirlWind 实验和汽船螺旋桨生产的新中心，以及位于皮夸的工厂 Hartzell 服务中心，它也是 Hartzell 服务中心和研发的新家。 Hartzell 已获得 JobsOhio 的 200 万美元拨款，此外 Hartzell 还承诺在未来 5 年内向该中心投资超过 1000 万美元。纪念空军 (CAF) 今年将在美国多个城市举办“2026 年空中力量之旅”。这次旅行是一个飞行博物馆，将罕见的、可飞行的二战飞机带到城市，以教育公众
ANN's Daily Aero-Linx (02.23.26)
Aero Linx：国际科曼奇协会 国际科曼奇协会是致力于派珀科曼奇飞机及其所有者的领先组织。我们拥有超过一千名会员，提供大量资源来帮助您使用科曼奇飞机，同时结交新朋友来分享您的经验。
Aero-News: Quote of the Day (02.23.26)
“Hartzell 螺旋桨创新中心的盛大开业标志着 Hartzell Propeller 向前迈出了重要一步。该设施专为支持先进螺旋桨创新的下一章而建造，该设施使我们的碳纤维生产足迹增加了四倍以上。”资料来源：Hartzell Propeller 总裁 JJ Frigge 正在讨论 Hartzell 碳纤维螺旋桨生产、WhirlWind 实验和汽船螺旋桨生产的新中心，以及位于皮夸的工厂 Hartzell 服务中心，它也是 Hartzell 服务中心和研发的新家。
ANN's Daily Aero-Term (02.23.26): Expedite
加快 当需要立即遵守以避免紧急情况发展时，ATC 使用。快速爬升/下降通常向飞行员表明应使用近似最佳的爬升/下降速率，而不需要飞机操纵特性发生异常变化。
Grumman F-14B Tomcat Flight Manual (Reblog)
Grumman F-14B Tomcat 飞机的 NAVAIR-01-F14AAP-1 飞行手册副本，日期为 2001 年 8 月 1 日。图片来源：Irfan S. Hokan 在此处或此处或此处或此处下载 (23.2 Megs)
