Airborne 04.09.26: The AOPA That Could Have Been... A Chat With Darren Pleasance
随着尘埃落定，达伦对前 AOPA 首席执行官达伦·普莱桑斯 (Darren Pleasance) 和 ANN 的吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 进行的一次 GA 失误采访/评论/分析进行了概述。 最近几周，通用航空在其最著名的机构之一中目睹了令人困惑且常常令人不安的一章。一开始的承诺时刻——明显转向新的领导层和新的相关性——很快就瓦解了，留下的问题多于答案。对于一个自 2008 年以来已经失去大约一半会员的组织来说，赌注再大不过了。在这次坦诚而广泛的对话中，AOPA 前总裁兼首席执行官达伦·普莱桑斯 (Darren Pleasance) 反思了短暂出现的机会以及最终导致其结束的力量
Aero-News: Quote of the Day (04.09.26)
“他们将裁决一整套事情，但我预计会发现不遵守禁令的情况，以及不遵守许多限制的情况。我们在一个又一个机场发现了同样的问题。”资料来源：摘自尤巴县当地超轻型飞行员 David Shelton 于 2025 年 10 月提交的评论。报告指责该县歧视某些飞行员群体，同时自 2022 年以来接受了超过 100 万美元的资金，从而违反了联邦拨款保证。
White House insider tears apart Trump fantasy he'll reach economic growth goals
唐纳德·特朗普总统的国家经济委员会前主席加里·科恩认为美国不太可能实现 2026 年的经济目标。在 Semafor 主办的一次活动中，科恩仍然为特朗普提供经济事务建议，被问及政府承诺实现 4% 至 5% 的增长目标，以及他是否认为这一目标仍然会实现。 “今年？我不知道，”他坦言。在此之前，科恩对雅虎财经表示，汽油价格上涨“在短期内绝对会导致经济衰退”。科恩在 3 月 19 日补充道：“对于消费者来说，没有什么比站在那里按住气嘴，看着泵上的数字滴答作响更即时的了……如果他们一周前支付 80 美元，本周支付 85 美元，一个月前支付 60 美元，他们就会知道‘我在加满这罐汽油时损失了 20 美元的
