Nigeria's Gateway Air launches domestic ops
根据 ch-aviation 研究，尼日利亚奥贡州的虚拟航空公司 Gateway Air（阿布贾）于 4 月 4 日受联邦总统博拉·艾哈迈德·蒂努布 (Bola Ahmed Tinubu) 的正式委托，由 ValueJet（VK，拉各斯）运营两架 CRJ900。 ADS-B 数据显示，机龄 12.1 岁的 CRJ900ER 5N-CFA（msn 15312）于 4 月 3 日至 4 日在拉各斯和伊秘鲁之间首次轮转，而机龄 13.8 岁的 CRJ900LR 5N-CEY（msn 15285）于 4 月 3 日从拉各斯重新定位到伊秘鲁。两架89座的前中国...
IAG reduces its capital by $13.2mn
英国航空、西班牙国家航空、爱尔兰航空和伏林航空的母公司 IAG 国际航空集团宣布，通过取消根据股票回购计划购买的 115,531,620 股库存股，减少股本 1,150 万欧元（1,320 万美元）。在向西班牙证券市场委员会（Comisión Nacional del Mercado de Valores - CNMV）提交的证券交易所备案中，该集团宣布，已于 6 月召开的股东大会上批准了减资计划，并于 3 月 24 日进行...
关于第 30 架幻影 II 的信息副本，编号为 F-4A 145312。长期以来，人们一直认为这架飞机没有任何关于其短暂寿命的照片！ F-4H-l (F-4A) 飞机 BUNO 145312 于 1960 年 3 月 27 日从圣路易斯麦克唐纳抵达通用电气爱德华兹飞行测试设施。 _ 该飞机用于 J-79 发动机开发测试目的。 1960 年 7 月 13 日，G.E.测试飞行员埃利奥特·西（后来成为一名宇航员）刚刚从爱德华兹空军基地完成起飞，机身就爆发了大火。为了拯救飞机，See 进行了 180 度转弯并立即着陆，但火势持续存在，在最终被扑灭之前已造成重大损坏。不久之后，这架飞机在爱德华兹报废了
