airBaltic Welcomes Fourth Airbus A220-300 in 2026, Strengthening Fleet and Future Strategy
波罗的海航空公司本月又接收了两架空客 A220-300 飞机，这是今年第三架和第四架飞机的交付。波罗的海航空公司将于 2026 年迎来第四架空客 A220-300，《加强机队和未来战略》首先出现在 AviationSource News 上。
airBaltic expands fleet with fourth A220-300 delivery of 2026
波罗的海航空已接收 2026 年第四架空客 A220-300，进一步强化其单一机队战略。这架注册号为 YL-BTF 的飞机已加入该航空公司位于里加的基地。 A220-300 仍然是波罗的海航空运营的支柱，为其自己的网络和整个欧洲的 ACMI 合作伙伴关系提供服务。这种灵活的部署使航空公司能够调整运力[...]
JetBlue Paints A220 in Blueprint Livery
捷蓝航空推出了“Blueprint II”，这是针对 A220 量身定制的对其标志性“机械 X 射线”涂装的精致重新设计。
Air Niugini A220s land in Sydney as Qantas takes off for PNG
周日下午 6 点，巴布亚新几内亚旗舰航空公司的首架 A220 P2-PGA 搭乘 PX1 航班从莫尔兹比港降落在悉尼，取代了之前运营该服务的 737-800 和 767-300。这是新几内亚航空 A220 的第二条国际航线，莫尔兹比港-凯恩斯航线于上周开通。
Cairns plays host to Air Niugini’s first international A220 flight
P2-PGB 于周五上午 11:20 搭乘 PX90 航班降落在凯恩斯，此前该航班仅在新几内亚航空在巴布亚新几内亚的国内网络上运营。凯恩斯至莫尔兹比港航线此前由福克 70 和 100 飞机以及 737-800 飞机混合运营。
Airbus pitches A220 for Air Serbia fleet renewal
空客公司正在继续向塞尔维亚航空推销空客 A220 飞机，并指出尽管订单积压，仍可确保交付。空客欧洲地区总裁约翰·佩利西尔 (Johan Pelissier) 表示：“当塞尔维亚航空更换其 A319 机队时，考虑到我们在欧洲各地使用 A220 所取得的成功，该航空公司密切关注该机型是非常有意义的。它提供了相当的规模，但也提供了更大的长期灵活性。考虑到该地区的增长，塞尔维亚航空应避免将自己限制在可能限制其未来发展的产品上。”佩利西尔先生补充道， “A220 是一款非常成功的产品，确实，在本世纪末之前无法直接采购该飞机系列。但是，可以找到解决方案。A220 非常适合作为 A319 的替代品，包括欧洲
First-Ever Airbus A220 Hull Loss: airBaltic Jet Destroyed in Riga Ground Fire
与维护相关的地面火灾导致波罗的海航空 (BT) 在里加国际机场 (RIX) 运营的一架空客 A220-300 确认机身受损。有史以来首次空客 A220 机身损失：波罗的海航空喷气式飞机在里加地面火灾中被毁首先出现在航空 A2Z 上。
Croatia Airlines takes delivery of eighth A220, plans ACMI arrangements
克罗地亚航空公司今天上午交付了第八架空客 A220 飞机和第二架 -100 型飞机。这架飞机注册号为 9A-CAQ，名为普拉，从蒙特利尔直飞萨格勒布，与之前经哥本哈根运送的飞机不同。这架飞机以融资租赁方式租给克罗地亚航空公司，自 2 月 12 日以来完成了一系列试飞和检查后于昨天移交。它的抵达标志着克罗地亚航空公司今年计划加入的七架 A220 中的第一架，也是交付的最后一架 -100 改型飞机。到今年年底，还将有 6 架飞机加入机队，使 A220 的总数达到 14 架（12 架 A220-300 和两架 A220-100）。随着剩余 A220-300 飞机的抵达，该航空公司将于明年完成向单一机
Air Canada Takes Interest in Stretched Airbus A220
加拿大航空和 Azorra 对加长型空客 A220 飞机感兴趣，将其作为 A320neo 的低成本替代品。这是一个重大的战略决策，因为它有取代 A320neo 飞机需求的风险。加长型空客 A220 空客 A220 加长型飞机（通常称为 A220-500）是 […] 加拿大航空对加长型空客 A220 感兴趣的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Breeze Airways Continues Growth with Three New Airbus A220 Aircraft
微风航空继续其长期增长计划，从出租人 TrueNoord 引进三架全新空客 A220-300 飞机。微风航空凭借三架新空客 A220 飞机继续增长的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
Croatia Airlines posts record Q1 passenger numbers amid crisis measures
在运力强劲增长的推动下，克罗地亚航空第一季度的乘客数量创下历史新高，但在中东持续战争的影响下也采取了危机管理措施。 1 月至 3 月期间，这家克罗地亚航空公司运送了超过 405,000 名乘客，比 2025 年的数字增加了 22%，即增加了 74,000 名旅客。尽管该航空公司没有透露该期间的平均机舱载客率，但根据可用运力估计，该比率徘徊在 60% 左右。第一季度，克罗地亚航空继续向全空客 A220 机队转型，其运力水平扩大了 17.7%，而运营航班数量则略有增长 1.4%。今年第二季度，克罗地亚航空的运力增长了 8.3%，定期航班增长了 5.8%。该航空公司警告称，中东持续的战争将影响其盈利
Air France returns to London Gatwick with new twice-daily Paris CDG service
法航自 1996 年以来首次恢复伦敦盖特威克机场的运营，推出每日两班飞往巴黎戴高乐机场的航班。该航线使用现代化的空客 A220 运营，为乘客提供灵活的出发时间，并更方便地前往巴黎和法航广泛的全球网络。来自戴高乐，[...]
Air Serbia reduces operations in April
塞尔维亚航空修改了下个月的航班时刻表，取消了其网络中平均每周 23 个从贝尔格莱德出发的航班。大多数航班班次的减少相当于在四个星期内每条航线每周一班次，但某些目的地将减少最多三周的班次。因此，4 月份飞往斯科普里的航班平均每周运营 11 趟，低于计划的 14 趟，而飞往法兰克福的航班则从每周 13 趟减少到 10 趟。布加勒斯特也将受到影响，航班班次从每周 10 班减少至 8 班。其余目的地的航班班次将分别减少一班，包括卢布尔雅那、雅典、拉纳卡、布达佩斯、伊斯坦布尔、索非亚、柏林、杜塞尔多夫、威尼斯、克拉科夫、博洛尼亚、布鲁塞尔、日内瓦和马耳他。该航空公司还将冬季飞往芝加哥的航班班次延长至 4
Air Serbia plans Embraer expansion, seeks turboprop gap filler
塞尔维亚航空希望扩大其巴西航空工业公司机队，同时保留 ATR 涡轮螺旋桨飞机、空中客车喷气式飞机和支线飞机的组合，并指出，中东持续的战争可能会促使其尽快寻求更新的机型。该公司首席执行官吉里·马雷克 (Jiri Marek) 上周在 ERA 支线航空公司会议上表示：“虽然目前还不确定中东冲突将持续多久，但去年的商业案例并没有证明购买新飞机的合理性，因为然而，由于燃油价格现在大幅上涨，并且在这种水平上保持多久或继续上涨的不确定性，航空业是一个不断变化的行业，我们必须保持适应能力。目前，市场状况对飞机制造商有利，随着燃油价格的上涨，我们的主要策略不是在需要时购买飞机，而是在有需求时购买飞机。谈及巴西
AnimaWings launches Gatwick–Bucharest route, expanding UK–Romania connectivity
AnimaWings 进军英国市场，推出连接伦敦盖特威克机场和布加勒斯特亨利科安达国际机场的新航线，标志着该航空公司国际扩张的关键一步。该服务于 3 月 22 日开始，每周使用空客 A220-300 飞机从盖特威克南航站楼运营六班。定位为 [...]
Airbus New Narrowbody Jet Variant Gains Support from Two Airlines
加拿大航空和飞机租赁商 Azorra 表示对加长型空客 A220-500 表示大力支持，突显其经济潜力和不断增长的行业需求。空客新型窄体喷气机型号获得两家航空公司支持后首先出现在 Aviation A2Z 上。
Airbus New Narrowbody Variant Gains Support from 2 Airlines
加拿大航空和飞机租赁商 Azorra 表示对加长型空客 A220-500 表示大力支持，突显其经济潜力和不断增长的行业需求。空客新型窄体飞机获得 2 家航空公司支持后，首先出现在 Aviation A2Z 上。
Croatia Airlines to discontinue two routes
克罗地亚航空已确认将停止其网络中的两条季节性航线。从斯普利特飞往布加勒斯特和阿姆斯特丹的航班将不再运营。连接斯普利特与罗马尼亚首都和阿姆斯特丹的航班于 2022 年夏季开通，分别维持两次和每周一次。虽然该航空公司在布加勒斯特航线上没有面临竞争，但在飞往阿姆斯特丹的航线上与荷航、泛航航空和易捷航空展开了正面交锋。据此前报道，克罗地亚航空将于今年夏天推出从斯普利特飞往南特的新季节性航班。航班定于 5 月 5 日开始，每周运行两次。这家克罗地亚旗舰航空公司将与 Volotea 直接竞争，后者还保持每周两次往返于两个城市之间的航班。总体而言，在即将到来的夏季，克罗地亚航空计划运营 5,368 趟从斯普
