Looking Without Seeing: The Cognitive Gap in NTSB’s Potomac River Report
2025 年 1 月 29 日，PSA 航空 5342 号航班 — 一架庞巴迪 CRJ-700 正在接近罗纳德·里根华盛顿国家机场......
Michael Graham Named NTSB Vice Chairman
这位经过认证的运输飞行员和 NTSB 董事会成员将共同领导该机构，任期三年。
NTSB Prelim: Vans Aircraft RV-8
目击者称，飞行员似乎试图从滚转中恢复过来，飞机在撞击地形之前处于机翼水平姿态 2026 年 2 月 28 日，山地标准时间 1005 点左右，一架业余制造的试验性 Vans 飞机 RV-8、N80AR 在犹他州飓风附近发生事故时严重受损。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员目击者报告称，该飞行员当时正在参加在犹他州圣乔治圣乔治地区机场 (SGU) 举行的编队飞行活动。在事故飞行期间，事故飞机在五架航班中排名第二。飞行员目击者称，他们当时飞行高度约 500 英尺，飞行速度约为 130 英里/小时，呈延长尾迹编队，飞机之间的间距约为 800-1,00
...飞行员疑似一氧化碳中毒后，驾驶舱内一氧化碳浓度升高并迫降到不适合的地形 分析：在逐渐下降的巡航飞行过程中，飞机的两个一氧化碳 (CO) 探测器开始发出警报。飞行员关闭了机舱面板通风口，并打开了一个小驾驶舱窗户和 4 个头顶通风口。飞行员的担忧“变成了强烈的担忧和恐惧，因为他注意到一种昏昏欲睡和混乱的感觉，有点慢动作，加上周边视力变灰。”他试图打开舱门，但没有成功。飞行员决定不再继续飞行到最近的机场，该机场距他的位置约 30 英里；他关闭了发动机并迫降到了一块田地。飞行员报告说，他关闭发动机后，症状逐渐消失，并且没有失去知觉。
NTSB supports revised House aviation safety bill, but victims' families want stricter timelines
众议院航空安全法案的修订版现已得到 NTSB 的支持，但去年华盛顿特区附近空中相撞事件 67 名遇难者的大多数家属仍希望看到更严格的要求，以确保改革完成。
起飞期间，旋转后他们听到一声巨响 2026 年 3 月 7 日，大约中部标准时间 1323，一架 Piper PA-12，N2511M 在德克萨斯州洛克哈特附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客受轻伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。飞行教练报告说，飞机上约有 25 加仑燃油，飞机重量约为 1,700 磅。他的学生正在进行尾轮认可训练的最后一天，他们正在进行两点和三点起飞和着陆。
学生正在进行尾轮认可训练的最后一天，他们正在进行两点和三点起飞和着陆 2026 年 3 月 7 日，大约中部标准时间 1323，一架 Piper PA-12，N2511M 在德克萨斯州洛克哈特附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客受轻伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。飞行教练报告说，飞机上约有 25 加仑燃油，飞机重量约为 1,700 磅。他的学生正在进行尾轮认可训练的最后一天，他们正在进行两点和三点起飞和着陆。
New NTSB footage shows staggering scale of LaGuardia crash tragedy
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发布了拉瓜迪亚机场 (LGA) 坠机现场的镜头……新的 NTSB 镜头显示拉瓜迪亚机场坠机悲剧的规模惊人，首先出现在 AeroTime 上。
NTSB Issues Preliminary Report on Hudson River Ditching
调查人员称，一次教学飞行因油压损失和发动机全面故障而结束。
NTSB Final Report: Seamax Aircraft LTDA Seamax M-22
由于水冲过驾驶舱区域并阻碍视野，在 3 次逆风水上起飞尝试中止后，飞行员尝试顺风起飞 分析：由于水冲过驾驶舱区域并阻碍视野，在 3 次逆风水上起飞尝试中止后，飞行员尝试顺风起飞，以防止水冲过驾驶舱。视频片段显示，在看似正常的起飞运行后，飞机旋转并升空；然而，在最初的爬升过程中，飞机似乎难以上升。当飞机爬升至距水面约 200 英尺时，机翼前后摇动。随后飞行员左转；不久之后，左翼下降，飞机突然以左螺旋下降，直到撞到水面。
飞机停在出发机场西南约 1.4 英里处的一棵大树旁 分析：私人飞行员和两名乘客乘坐实验飞机出发，符合当地私人航班的日间目视飞行规则条件。目击者称，飞机向南起飞，起飞过程看起来很正常，飞机没有任何明显异常。大约15至20分钟后，当地政府接到爆炸报告。到达现场后，急救人员发现飞机正在起火。事故本身没有已知的目击者，也没有找到与事故飞行相关的 ADS-B 数据。飞机停在距出发机场西南约 1.4 英里的一棵大树旁。
NTSB: LaGuardia Surface Alert System Did Not Trigger
调查人员表示，涉事消防车没有应答器，踩踏式无线电传输仍在审查中。
NTSB Investigates ‘Multiple Failures’ in Deadly LaGuardia Runway Collision
联邦调查人员正在调查周日深夜导致拉瓜迪亚机场致命跑道碰撞事故的一系列安全故障。NTSB 调查致命拉瓜迪亚跑道碰撞事故中的“多重故障”的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
NTSB: A multitude of factors likely led to deadly LaGuardia collision
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 于 2026 年 3 月 24 日举行了第二次简报会，提供了更多细节……NTSB 帖子：多种因素可能导致致命的拉瓜迪亚相撞事件首先出现在 AeroTime 上。
NTSB briefing: what we learnt about the Air Canada crash at LaGuardia Airport
加拿大航空快运在纽约拉瓜迪亚机场 (LGA) 发生坠机事故后，国家运输安全委员会 (NTSB)…NTSB 后的简报：我们了解到的有关加拿大航空在拉瓜迪亚机场坠机事件的信息首先出现在 AeroTime 上。
NTSB Says LaGuardia Tower Staffing Normal, But Concerns Remain
调查人员仍在努力回答有关加拿大航空航班撞上消防车当晚空中交通管制角色的关键问题。
NTSB Retrieves Recorders from CRJ900 Crash at LaGuardia Airport
官员报告称，跑道和滑行道 D 上散布着大型碎片场，使回收和清理操作变得复杂。NTSB 检索拉瓜迪亚机场 CRJ900 坠机事件的记录仪首先出现在航空 A2Z 上。
NTSB orders probe into close call between Alaska and FedEx jets at Newark
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 已下令对阿拉斯加航空公司和联邦快递之间的“千钧一发”事件进行调查……NTSB 命令对阿拉斯加航空公司和联邦快递在纽瓦克的飞机之间的“千钧一发”事件进行调查，该消息首先出现在 AeroTime 上。
