预计 2024 年全球航空运输量将继续增长。然而，通货膨胀和利率上升对需求和成本的影响相关风险仍然很高，导致运营环境的不确定性。国际冲突和全球政治不稳定也导致运营环境的不确定性。这些因素可能会影响航空旅行和货运需求。所有这些问题以及其他问题都对芬兰及周边地区的航空旅行产生了影响，正如芬兰航空的最新结果显示的那样。该航空公司表示，在 2024 年 1 月至 9 月期间，其运载量为 880 万人次，载客率达到 75.6%。收入与去年同期基本持平，为 22.659 亿欧元。首席执行官 Turkka Kuusisto 发表以下声明：“第三季度，320 万乘客乘坐我们的航班出行，同比增长 9.4%。通过
芬兰航空重新定义了其气候承诺，并设定了新的科学目标，即到 2033 年将其碳排放强度 (CO2e/RTK) 从 2023 年基线降低 34.5%。科学碳目标倡议 (SBTi) 已经证实了芬兰航空的目标。转换为绝对二氧化碳当量排放量，该目标相当于使用为该时期设定的参数将二氧化碳当量排放量减少约 13%。SBTi 要求航空公司在其自身运营中实现脱碳，而芬兰航空实现该目标的工具包括超出监管要求对可持续航空燃料 (SAF) 进行投资、进一步提高运营效率、优化网络以及最终更新机队更新计划。增加 SAF 的使用占芬兰航空二氧化碳当量减排目标的一半以上。“实现目标的进展不会是直线性的，因为在 SAF 的可用
