这里我们只有 26 日用手机相机拍摄的三张照片。在 Glentanner 公园，我拍到了 Aerospatiale AS 350 B2 ZK-HAA3 c/n 3700，戴着 Glacier Helicopters 的头衔。Inflite Ltd 的 Pilatus PC-6/B2-B4 Turbo Porter 滑雪机 ZK-MCN c/n 824 在库克山机场。我还能说什么？太棒了。在库克山/Glentanner 油田工作的至少 11 架其他直升机之一是 Heliventures NZ Ltd 的 MD 520 NOTAR ZK-IEN c/n LN047。目前以 Pukaki/Twize
Three New AW 169 Rescue Helicopters Coming
我们当地报纸上的一篇有趣的文章对我来说是新闻。在一篇题为“北部地区购买价值 1850 万美元的新直升机”的文章中，据报道，奥克兰和北地紧急空中救护车供应商已购买另一架 Leonardo AW 169 直升机，作为其机队现代化计划的一部分。这架直升机来自美国，飞行时间只有 70 小时。此外，据报道，此次购买是在北方救援直升机公司于 5 月达成协议之后进行的，该公司将从都柏林的飞机租赁集团 Milestone Aviation 租赁另外两架 AW 169 直升机。我认为它们很可能看起来像现有的两架 Westpac Rescue AW 169，如下图所示，但我们会看到：ZK-HLH4 于 2019
Northern Aviators Club Poker Run on 23 November
NAC 扑克赛跑已经举办了很多年，由 Paul Hopper 组织。今年的比赛从达格维尔开始，参赛者在 Ruawai、Springhill、Kaipara Flats 和 Parakai 领取密封卡，然后在北岸的 Paul 机库结束比赛并亮出底牌。条件很艰苦，但一切进展顺利，共有 13 架飞机参赛。颁奖仪式结束后，我们享用了美味的下午茶，然后各种飞机起飞回国。32 Vixxen ZK-WCV 是前旺格雷飞行俱乐部的飞机，在飞行仅几个小时后就损坏了。它已由陶朗加的 David Truss 重建，如您所见，它正在出售。它由 Jim Lyver 和他的学生从马塔玛塔飞来参加 Poker Run。Va
瓦纳卡的周日是那些“很难找到合适的光线”的日子之一。米尔福德 2000 航空公司的塞斯纳 A185F ZK-ENW c/n A18503133 从皇后镇空降，飞行员前来接他们的塞斯纳 C208 Caravan ZK-SKM c/n 20800581。然后两人都飞往皇后镇。塞斯纳 172S ZK-FIG c/n 172S9619 自 2020 年 10 月 2 日起已在 Airplay 2016 Ltd 上市。格伦诺基航空服务和旅游有限公司的达赫尔科迪亚克 100 ZK-KDI c/n 100-0313 于 2024 年 10 月 18 日被列入他们名下。它的交付航班在此处报道
A few from Wanaka on Saturday 23-11-2024
23 日星期六 Wanaka 的一个小活动集锦。Guimbal Cabri G2 ZK-HWJ4 c/n 1124 自 2024 年 2 月 23 日起已在 Wanaka Helicopters Ltd 上市。（正如 MRC 提到的“非常爱国”）。Andrew Meighan Cessna A185F ZK-DOC c/n 18502318 刚刚从其 Omaka 基地抵达。Cessna U206F ZK-ERQ c/n U20601738 自 2024 年 9 月 18 日起已在南地 Thornbury 的 Western Flying Group 上市。而最近从 2024 年 6 月 24
新西兰 Tecnam 代理商 Neil Ross 发来一张最新 P 92 Echo Mk II 的照片，该机正在新西兰航空学院奥玛鲁工程基地组装：ZK-OAJ（c/n 1761）于 2024 年 10 月 25 日在 Taieri 的 Otago Aero Club 注册。它将加入 Tecnam P 2008 ZK-OAC4 和 Vans RV 12 ZK-OPT 的机队。NZAA 工程基地接下来一段时间会非常忙碌，因为他们还有另外 9 架 Tecnam 需要组装！
11 月 17 日，戈尔还生产了各种有趣的飞机。来自埃登代尔的艾伦·考德威尔 (Alan Caldwell) 带着他的 Tecnam P2008 UL ZK-ZZD c/n 056 来到现场。2013 年 5 月 29 日首次在新西兰注册 - 艾伦从 2020 年 11 月 19 日起接管。Tecnam P92 Echo MkII ZK-EAZ c/n 1689 自 2023 年 4 月 4 日起已在戈尔航空俱乐部上市。在田野上工作一天后停放的是 Mackenzie Aviation Ltd 的 Air Tractor AT-402B ZK-RUR2 c/n 402B-1022。北岛机器中的一
Mandeville on the 17th November
11 月 17 日访问曼德维尔，有机会好好看看。对我来说，感兴趣的是 Rans S-6S ZK-LDB c/n 11111951，自 2013 年 5 月 10 日起由 Otautau 的 Lindsay Baird 登记。De Havilland DH82A Tiger Moth NZ1459 表明它实际上是 ZK-BRB c/n DHNZ139。这架飞机已经停飞多年，现在进展顺利。自 2010 年 3 月 1 日起，它已由堪培拉 ACT 的 Graham Levitt 注册。Yeoman YA-1 250R Srs II Cropmaster ZK-CTX c/n 120 在经过重大改造后
Alexandra back on the 16th November
11 月 17 日，在亚历山德拉，Central Otago Flying Club Inc 的 Cessna R172K ZK-XPD c/n R1723235 为当地空军训练团营地的参与者提供飞行体验。2023 年 12 月 4 日，基督城的 John McCaul 获得了 Skyranger Swift ZK-SCT c/n 796 的最佳机型，他将其存放在亚历山德拉的机库中。他的 Tecnam P2004 Bravo ZK-JTB 存放在他的朗伊奥拉机库中。我最初在 2011 年注意到 Swift 处于尾轮模式。参见此处
Boeing 737-83N VH-AN2 of Air Nauru at Christchurch.
波音 737-83N VH-AN2 c/n 30660 和线路号 1330 于 20 日在基督城被 Tony McFarlin 捕获。波音公司于 2003 年 5 月 17 日首次飞行，编号为 N331TZ，随后于 2003 年 9 月租借给 ATA 航空公司。 2006 年 4 月，它被租借给 SpiceJet，注册号为 VT-SPH；2012 年 5 月，它又被租借给 T'Way Airlines，注册号为 HL8268。2023 年 6 月，它被注册为 LY-FBI，直到 2023 年 12 月 18 日，它被注册为 VH-AN2，注册给瑙鲁租赁公司，由瑙鲁航空公司运营。它从基督城飞往布
Westpac Rescue Helicopter at Auckland Hospital Heliport
昨天傍晚时分，我去了奥克兰附近的医院（又去了！）。我带上相机以防万一，结果我看到一架救援直升机停在 Starship 医院外的直升机场：川崎 B117 B-2 ZK-HKZ3 在夕阳下熠熠生辉。它的注册人是旺格雷的北方救援直升机有限公司。经过长时间的等待，不幸的是我不得不在它起飞前离开。
Ex Fieldair Beaver in Sydney October 1999
Murray Kirkus 发送了一张他于 1999 年 10 月在班克斯敦机场机库拍摄的照片，从那时起他就一直对这张照片感到好奇：这是一架 Fieldair Beaver 飞机的后机身，上面写着 VH-BRF。它从未到达 VH-BRF，Murray 提出了一个牵强的问题 - 这是哪架 Beaver？有没有 Beaver 专家可以帮忙？
塞斯纳 TU206G VH-KPG2 c/n U20605696 于 2024 年 11 月 13 日从奥克兰抵达尼尔森并向西飞行。作为 N5380X，它于 1980 年 8 月 1 日抵达澳大利亚，成为 VH-AWR3，并于 1998 年 12 月 7 日重新注册为 VH-KPG2。它后来大部分时间都在 FUGRO 从事航空测量工作。它于 2024 年 5 月 17 日私下注册给维多利亚州莫威尔的 Gerald Lappin。15 日，纳尔逊勋爵在纳尔逊远距离拍摄了这架飞机 - 同一天它在新西兰注册为 ZK-SUY，注册地为克伦威尔的 Landpro Ltd。它目前正在纳尔逊接受 Field
Belated Ardmore report from Auckland.
早在 11 月 3 日，Allister Jenks 就好心地给我发来了一些在奥克兰国际机场和阿德莫尔机场拍摄的照片。由于这台旅行笔记本电脑出现了严重的技术问题（工欲善其事，必先利其器），我一直无法张贴照片。以上尺寸有误吗？新西兰航空的波音 777-319ER ZK-OKR c/n 44546 与 R Leach 和 D Paterson 的 Beech A36 ZK-ACO2 c/n E1896 一起缓慢前行。在阿德莫尔，我们有一架 Flight 2000 Ltd 的单引擎道格拉斯 DC-3 ZK-DAK c/n 26480。而巴克利航空有限公司的派珀 Aerostar 600 ZK-MVY
11 月 4 日，我访问 Timaru 的 Steve Lyttle 时，Cub Crafters CC11-160 Carbon Cub ZK-SCH2 c/n CC11-00443 在 AVTEK 顺利组装完成。它于 2024 年 11 月 13 日注册。Steve 已经飞行多年，并操作过几架滑翔机，包括 LS4 的 ZK-GMT 和 ZK-GMU。DG400 的 ZK-GOM、ZK-GQP 和 ZK-GWW - ASW20 ZK-GRA 以及 Zlin Savage ZK-LAP。他目前还列出了 Alpi Pioneer 300 ZK-SJL。而 Holly 列出了 Carbon Cub
Yak 52 ZK-RUS/2 at Kaipara Flats
昨天在凯帕拉弗拉茨机场，风有点大，不适合超轻型飞机，但 Brett Hempell 的“新”Yak 52 ZK-RUS2 却可以。这架飞机从北岸起飞，在草地上做了现代版的罗盘摆动。这架 Yak 最初于 1989 年在罗马尼亚制造，俄罗斯注册号为 RA-02956，2005 年 3 月以 G-CBPX 的身份短暂进入英国，然后于 2005 年 10 月以 ZU-RUS 的身份在南非定居。它于 2024 年初进口到新西兰。喝完咖啡后，Brett 和 Christoph 登上飞机进行启动程序。这架 Yak 被称为“俄罗斯雷霆”。然后它返回北岸。一架非常多彩的飞机！
几天前，我发布了关于 Airscapade DC 3 ZK-JGB 飞过沃克沃斯飞往凯里凯里的帖子。今天它又飞回了沃克沃斯南部。这次我听到了它的到来，而且它飞得又很低，所以我有时间拿起相机给它拍照。很高兴看到 DC 3 飞过。在更南的地方寻找它。
Tecnam P2002 Sierra RG ZK-TZS in New Colours.
Tecnam Sierra RG ZK-TZS 是前 John Crone 机器，于 2024 年 2 月 18 日卖给了昆士城的 Gilson Silviero。他用翻新的驾驶舱和最新的工厂 Tecnam P2002 配色方案（虽然它不是 Mk II）给它一个重要的生日：Gilson Silviero 在 Facebook 上发布了这张 ZK-TZS 的照片，它看起来非常漂亮。让人想起它以前的样子，2020 年 2 月的一次午餐时间，它停在已故的拉格兰树下。
