Couple of helicopters in Auckland
今天在阿德莫尔值得注意的是 Bell 206L-3 LongRanger ZK-HFI3，它由 Heliflite 于 2022 年底从日本进口，并已完全翻新，采用新的涂装方案。它目前正在出售。北岸机场有 AS350B3 ZK-HGJ3，它是从澳大利亚进口的，用于奥克兰的直升机租赁服务。
Beech Hawker 850XP VH-BMW into Christchurch 22-01-2025.
Tony McFarlin 拍摄了昨天 2025 年 1 月 22 日抵达基督城国际机场的 Beech Hawker 850XP VH-BMW3 c/n 258895。2007 年 10 月 9 日，该飞机在美国 Beech Hawker Corporation 的登记册上登记为 N3195F，2008 年 3 月 31 日，该飞机被取消，出口到瑞士，成为 Gem Aircraft AG 的 HB-VOY，由 Comlux Aviation AG 运营。该航班于 2010 年 4 月 8 日取消，在马恩岛成为 M-RACE，直至 2012 年 1 月 11 日移至澳大利亚成为 VH-BMW3。
Air New Zealand's Latest Aircraft
新西兰航空公司最近将第 30 架 ATR 72-600 飞机加入其机队：ZK-MZG 的编号为 1709，采用新的普惠 127XT 涡轮螺旋桨发动机，显然比机队其他飞机的旧发动机省油 3%。其首班盈利航班于 2025 年 1 月 16 日从基督城飞往因弗卡吉尔，上图由新西兰航空公司的 Tim Gorman 于 2025 年 1 月 17 日在惠灵顿拍摄。蒂姆，这是一张漂亮的照片。据我了解，另一架 ATR 72-600 将于 2025 年中期交付给新西兰航空。
Cessna 172R ZK-WUM at Wanganui 19-1-2025
昨天旺格努伊航空日上出现了一架新飞机，是新西兰国际飞行员学院的 Cessna 172R ZK-WUM：ZK-WUM 是三架 Cessna 172 之一，它们来自新加坡航空飞行学校，注册号为 VH-YUB、YUN 和 YUS。三名 NZICPA 工作人员在 2024 年 9 月 2 日至 9 月 8 日期间驾驶它们从珀斯飞往旺格努伊，飞行距离为 6,749 公里。他们的路线如下所示：乔丹还报告说，Cessna 172 ZK-WUK 位于旺格努伊，但他无法拍照。因此，我认为这三架飞机的注册号分别为 ZK-WUK、WUL 和 WUM，但我们要等到 CAA 重新获得它们的注册号后才能知道。感谢乔丹提供
Pioneer 200 ZK-WHC at Wanganui Today 19-1-2025
Jordan Elvy 和 Simon Hills 今天在旺格努伊航空俱乐部航空日的路上慢悠悠地走着。据我所知，天气非常好（比更北的地方更好），这让这一天非常成功：一架采用新颜色的当地运动飞机是 Alpi Pioneer 200 ZK-WHC，现在采用橙色工厂方案。感谢 Jordan 提供的照片。
今天（2025 年 1 月 18 日）在霍基蒂卡发现的是休斯 369D ZK-HSG2 c/n 590519D，自 2024 年 9 月 25 日起已在 Anderson Helicopters Ltd 上市。这架飞机最初在加拿大被列为 C-GTZP，随后在韩国被列为 HL9304，然后于 2023 年 5 月 11 日抵达新西兰，成为 Mount Hutt Aviation Ltd 的 ZK-HKM3。它被重新注册为 Anderson Helicopters 的 ZK-HSG2，填补了去年 7 月海外销售 Bell 206L LongRanger III ZK-IFA 后的空白。ZK-HSG
Cessna T206H Turbo Stationair HD ZK-JTK
今天短暂访问帕瓦努伊机场的是 2019 款 Cessna T206H ZK-JTK。该飞机于 2019 年底为 Glenorchy Air 进口，现已通过阿德莫尔的 Dennis Thompson International 销售了几个月。
Restored Tiger Moth ZK-ATN at Ardmore
一支由 Woodsy（Graeme Woods）领导的新西兰战鸟队在过去四年左右的时间里一直在修复 Tiger Moth ZK-ATN，现在它已经几乎准备好再次飞上蓝天，这可以从新西兰战鸟队 Facebook 页面上的照片中看到：ZK-ATN 最初是新西兰皇家空军的 NZ-751，其 c/n 为 DHNZ1，这让它成为了一架相当重要的飞机（但属于祖父斧头的种类）。从我所看到的记录来看，它有几个不同的早期历史，但机身似乎是由英国哈特菲尔德的德哈维兰飞机公司制造的，然后运往新西兰，机翼由 DHNZ 在 Rongotai 制造。我所查阅的记录显示，它于 1940 年 11 月 29 日被新西兰皇家空
继续下面的 Robinson R44 主题，今天对 Pauanui 机场进行了非常短暂的访问，这是 R44 Raven II ZK-HPA4。最初于 2007 年作为 ZS-EXC 出口到南非，2022 年由 Heliflite Australia 进口并注册为 VH-8JW。转到新西兰，它于 2024 年 10 月注册为 HPA，现在是位于阿德莫尔的 Heliflite 训练机队的一部分。
Salt Air 已将 Helibarge 2.0 引入其在派希亚的运营中。据该公司称，Helibarge 在派希亚的海滨提供了第二个直升机停机坪，并减少了海滨的噪音，同时它显然也“改善了客人体验”。这是 Salt Air 拍摄的 Helibarge 的照片，上面载有他们的 Robinson R 44 II ZK-IWT2。
今天访问帕瓦努伊机场的几架飞机之前没有在这里发布过，它们是 Vans RV7A ZK-RVW。它最初于 2009 年 7 月注册为 ZK-REX5，并于 2024 年 10 月由其奥克兰所有者重新注册为 RVW。而 Robinson R44 II ZK-HPR7 最初于 2013 年从澳大利亚进口给 Wanaka Helicopters，自 2022 年以来一直归吉斯伯恩租赁公司 NR Aviation 所有，并出租给各种运营商。
A "New" Aircraft at Dargaville on 11-1-2025
北方的“新”飞机是 Brian Houghton 的 Meteor S.p.A. Sky Arrow 480T ZK-EBR2，他于周六驾驶这架飞机飞往达格维尔：Brian 驾驶 ZK-EBR2 滑行。这是已故 John Bolton-Riley 的飞机，他曾驾驶这架飞机飞往查塔姆群岛和澳大利亚，现在没有 John 的 Glen Oroua 和其他剧本。在相当强劲的西南风中起飞。然后飞回帕拉凯的蓝天。
Yaks at Dargaville Yesterday 11-1-2025
来自北岸的 Yaks 不是昨天 Warbirds 计划的一部分，但只是突然出现吃午饭：这是进入机场的方式！然后他们被安排停在跑道外的围栏边，因为其余的停车位都满了。它们分别是 Rob Fry 的 ZK-BJK2、Chistpoh Berthoud 的 ZK-DSJ2 和 Brent Hempel 的 ZK-RUS2。
NZ Warbirds at Dargaville Today 11-1-2025
今天北部终于迎来了不错的飞行天气，尽管随着时间的推移，持续的西南风变得更加强劲。幸运的是，达格维尔 22 号跑道附近的风并不大：这是因为新西兰战鸟队正在城里为热切的客户提供飞行服务。飞行需求量如此之大，以至于人们不得不被拒之门外。进行试飞的飞机是 Harvard ZK-WAR、Stearman ZK-BOE2 和 Airtourer T6 ZK-CPG2 ex NZ1762。Messenger ZK-CMM2 也在那里，但没有飞行。你可以看到有很多人参加，所以这是美好的一天。他们甚至卖光了便士汉堡！午餐休息期间，公众被允许近距离接触飞机，我认为这是一个非常好的举措。
A couple seldom seen - at Rangiora 10-01-2025
Jurca MJ-5 Sirocco ZK-FNQ c/n AACA/601 的所有权于 2024 年 10 月 21 日从已故 Phil Meredith 的遗产中移交给 Cust 的 Wim Bresser。它已经有几年没有露面了，但 Wim 已经纠正了这一点。FNQ 已在此网站上被多次提及。要查看这些先前的帖子，请在屏幕左上角的小搜索框中输入 ZK-FNQ 注册。另一架 Phil Meredith 飞机是这架经过改装的 Rans S-7Courier ZK-TKB c/n 0707466，它于 2013 年 5 月 15 日加入我们的注册，并于 2013 年 7 月 16 日首次飞行。之
Bombardier Global 7500 N588CH into Christchurch
托尼·麦克法林再次出动，抓获了庞巴迪 BD-700-2A12（环球 7500）N588CH c/n 70147，该飞机于今天（2025 年 1 月 10 日）驶往基督城。N588CH 于 2023 年 7 月 14 日出现在美国登记册上，交付给西澳大利亚的 Avwest Aircraft Pty Ltd。然而，它仍然在美国登记册上，两天后被犹他银行吞并。
A Couple from Down South at Kaipara Flats on 9-1-2025
昨天，南岛的几架陌生飞机来到了 Kaipara Flats：基督城直升机有限公司的 Eurocopter EC 120B ZK-HPM5 直升机已经在 NZKF 驻扎了几天，为奥克兰市议会在该地区进行激光雷达勘测。激光雷达代表光探测和测距，使用激光测量地球表面。直升机在固定高度以网格图案飞行，捕捉数据。您可以在直升机机身下方看到部分激光雷达设备。我知道这些设备和直升机一样贵！到达加油站。VADIS Geomatics 是基督城直升机公司的子公司。第二架来访者 CZAW Sportcruiser ZK-DEC2 并非严格意义上来自南岛，但在阿什伯顿驻扎多年后，其所有权于 21/6/24 变更为剑
