电动暮光

货币 航班日期 飞机 航线 飞行时间(小时) 总计(小时) 31 Aug 2025 N21481 SDC (索杜斯, 纽约州) - 5G0 (勒罗伊, 纽约州) - IUA (卡南代瓜, 纽约州) -0G7 (塞内卡福尔斯, 纽约州) - FZY (富尔顿, 纽约州) - SDC 2.3 3039.6 冬天即将来临,有了它,白天就更短了。我受到启发,决定在 8 月 31 日第二次将勇士号带回天空,以记录足够的夜间操作,以将货币延长到未来的日子。从 28 号跑道的出发端起飞。通常,起飞和着陆是由风向决定的。 (至少在像索杜斯这样的高雪维尔以外的地方是这样。)因为有人在 28 号跑道的出发端点燃了一场大火(粗鲁!),我向相反的方向出发,以避免飞过烟雾。随着太阳在世界的肩膀后面消失,地平线因残留的散射光而发出深红色的光芒,一根用最小电流梳理的电线。转向西南方向,我被机翼上电光暮色的倒影所震撼。我对夜间货币航班有两个偏好。首先,为了降低被鹿袭击的风险,我会在威廉森索杜斯机场以外的任何地方进行。如果已经飞往其他地方,我通常会选择飞往多个机场的循环飞行,这些机场不仅提供夜间起飞和降落,而且还可以在黑暗中进行导航和机动。那天晚上,第一站是我在纽约勒罗伊的故乡。尽管天空仍泛着暮色,但夜色笼罩了地面,阴影拉长了

来源:摄影飞行日志

货币航班

日期 飞机 航线 飞行时间(小时) 总计(小时) 2025 年 8 月 31 日 N21481 SDC (索杜斯,纽约州) - 5G0 (勒罗伊,纽约州) - IUA (卡南代瓜,纽约州) -0G7 (塞内卡福尔斯,纽约州) - FZY (富尔顿,纽约州) - SDC 2.3 3039.6
日期 飞机 航线 飞行时间(小时) 总计(小时) 日期 飞机 飞行路线 时间(小时) 总计(小时) 2025 年 8 月 31 日 N21481 SDC(纽约州索杜斯) - 5G0(纽约州勒罗伊) - IUA(纽约州卡南代瓜)-0G7(纽约州塞内卡福尔斯) - FZY(纽约州富尔顿) - SDC 2.3 3039.6 2025 年 8 月 31 日 N21481 SDC (索杜斯,纽约州) - 5G0 (勒罗伊,纽约州) - IUA (卡南代瓜,纽约州) -0G7 (塞尼卡福尔斯,纽约州) - FZY (富尔顿,纽约州) - SDC 2.3 3039.6

冬天即将来临,白昼也随之变短。我受到启发,决定在 8 月 31 日第二次将勇士号带回天空,以记录足够的夜间操作,以将货币延续到未来的日子里。

从 28 号跑道的出发端开火。

通常,起飞和着陆是由风向决定的。 (至少在像 Sodus 这样不属于

高雪维尔

.) 因为有人在 28 号跑道的出发端点燃了大火(粗鲁!),我向相反的方向出发,以避免飞过烟雾。

当太阳落在世界的肩膀后面时,地平线因残留的散射光而发出深红色的光芒,一根用最小电流梳理的电线。转向西南方向,我被机翼上电光暮光的反射所震惊。

我对夜间货币航班有两种偏好。首先,为了降低被鹿袭击的风险,我会在威廉森索杜斯机场以外的任何地方进行。如果已经飞往其他地方,我通常会选择飞往多个机场的循环飞行,这些机场不仅提供夜间起飞和降落,而且还可以在黑暗中进行导航和机动。那天晚上,第一站是我在纽约勒罗伊的故乡。

尽管天空仍然闪烁着暮光,但夜色笼罩了地表,阴影拉长,吞噬了除了下面闪烁的人造星星之外的一切。