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海军取消了自行设计的星座级护卫舰，增加了500吨吨位
美国海军围绕一艘经过验证的欧洲舰艇设计了星座级护卫舰，专门是为了避免另一场朱姆沃尔特级灾难。然后五角大楼的采购官僚机构重新设计了该舰85%的部分，在设计完成之前就开始建造，并在特朗普取消该计划之前花费了90亿美元。星座级护卫舰失败 美国海军一直在努力建造[...]海军取消了星座级护卫舰，因为它在自己的设计中增加了 500 吨吨位，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive美国海军围绕一艘经过验证的欧洲舰艇设计了星座级护卫舰，专门是为了避免另一场朱姆沃尔特级灾难。然后五角大楼的采购官僚机构重新设计了该舰85%的部分，在设计完成之前就开始建造，并在特朗普取消该计划之前花费了90亿美元。
星座级护卫舰失败
自冷战结束以来，美国海军一直在努力建造与现代战场相关的新舰艇。无论你想将其归因于什么原因，快速去工业化的负面影响摧毁了美国一度令世界羡慕的海军造船厂能力，或者冷战后军队缩编的自然影响，或者美国臃肿的国防承包商固有的低效率（和腐败），美国海军根本无法轻松或可靠地大规模建造船只。
星座级护卫舰。图片来源：知识共享。
原本应该解决所有问题的“安全赌注”
以最近取消的星座级护卫舰为例。当时，海军称该设计为“安全赌注”，因为它结合了美国盟友改进的概念和实践（海军星座级在经过验证的欧洲 FREMM 护卫舰上）。目标是生产一艘快速、廉价、低风险的护卫舰。
海军最初计划建造约20艘该级舰，每艘造价约10亿美元。
从 FREMM 到失败
具有讽刺意味的是，海军构建欧洲 FREMM 计划等计划的基本原理是为了避免海军朱姆沃尔特级和濒海战斗舰 (LCS) 计划遭遇的灾难。这些船从头到尾都是毫无用处的。
他们从未辜负他们的宣传（或成本）。更重要的是，事实证明它们对海军资源的消耗是荒谬的。
哦，这些昂贵项目的失败给海军的整体能力造成了巨大的差距，而海军至今仍在努力填补这一差距。