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澳洲航空称双头垄断应归咎于“地理和人口”
在向生产力委员会提交的支线机票调查报告中，该航空公司表示，澳大利亚拥有“世界上最自由的航空市场之一”，并建议政府在保持各地区的互联互通方面发挥作用。
来源:Australian Aviation澳洲航空将矛头指向澳大利亚的地理和人口状况，导致其国内航空市场“高度集中”。
在向生产力委员会提交的支线机票调查报告中，该航空公司表示，澳大利亚拥有“世界上最自由的航空市场之一”，并建议政府在保持各地区的互联互通方面发挥作用。
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“与许多类似的司法管辖区不同，澳大利亚对外国航空公司在这里建立国内业务没有任何限制。维珍澳大利亚航空和区域快运都是这些设置的受益者，Bonza 也是如此，”提交的材料中写道。
“集团承认国内航空市场高度集中，但认为这不是新现象，也不是竞争对手进入限制的结果，而是澳大利亚地理和人口状况的产物。
“政府认识到这些结构特征，并对整个航空业进行广泛的监管。
“这包括积极执行竞争和消费者保护法、监控和信息收集权、改革老虎机管理安排以及旨在促进公平竞争和保护消费者的其他监管控制措施。”
虽然澳洲航空承认其是澳大利亚最大的支线航空服务提供商，但 Flying Kangaroo 还指出，在 100 多条国内航线中，它仅是 38 条航线的唯一运营商。
两大航空公司合计占国内航班量的 99% 左右。