详细内容或原文请订阅后点击阅览
中国已经发展出了相当强大的出口机器，而欧洲却在沉睡
过去几天，媒体似乎一直在关注我们已经讨论了一段时间的一个主题：中国的出口推动。我们可以从周末 BBC 经济编辑费萨尔的这篇文章开始……继续阅读 →
来源:Notayesmanseconomics's 博客过去几天，媒体似乎一直在关注我们已经讨论了一段时间的一个主题：中国的出口推动。我们可以从周末 BBC 经济编辑费萨尔·伊斯兰 (Faisal Islam) 的这篇文章开始。
随着中国制造的汽车在英国排名第一，今年到目前为止，英国注册的汽车中有 15% 是中国品牌（仅 5 年前约为 1.3%），我参观了可能是英国最重要的新工厂——该工厂将从明年开始为捷豹路虎提供电动汽车电池，由其姐妹公司位于萨默塞特的 Agratas 运营。电池采用英国制造的原材料。
正如你所看到的，他似乎试图让事情有利于英国，但真正的信息是中国汽车出口的大幅增长。据费萨尔称，他一直在处理此案。
三年来，我一直在写有关中国汽车进口即将激增的文章，事实上，在事情发生之前，我曾询问过前任政府内阁的一位主要成员，如果有的话，他们会在 2023 年对此采取什么措施。
尽管他似乎忽略了一个现实，即他们的行为就像他们通常所做的那样，其目的是主导市场，一旦建立控制权就提高价格。留在英国，那么我们的政府似乎就站在英国一边。
政府似乎将自己定位为不想阻碍消费者的选择，同时促进中国对英国制造业的投资。
这对中国来说是相当成功的，中国将继续其现代版的中世纪重商主义。相比之下，英国政府只有在数字大得多时才会醒悟，但为时已晚。也许我 3 月 31 日的贸易平衡主题会让他们感到震惊。
金融时报
随着本周的开始，它添加到了这个主题中。
举个例子，中国的 Jaecoo 7 SUV 起价为 29,000 英镑，成为 3 月份英国最畅销的汽车。
创新
让我们看看积极的一面。
这是由野蛮的成本削减推动的。
不正当竞争