详细内容或原文请订阅后点击阅览
随着伊朗冲突的继续，中东产能急剧下降
澳大利亚航空服务公司在其 3 月份澳大利亚航空网络概览中报告称，上个月澳大利亚至中东的客流量同比下降 77%，而澳大利亚至欧洲的直达客流量则下降了 31%，原因是客流量通过其他枢纽改道。
来源:Australian Aviation一份新报告显示，由于伊朗战争，澳大利亚和中东之间的空中交通量下降了四分之三以上。
澳大利亚航空服务公司在其 3 月份澳大利亚航空网络概览中报告称，上个月澳大利亚至中东的客流量同比下降 77%，而澳大利亚至欧洲的直达客流量则下降了 31%，原因是客流量通过其他枢纽改道。
此内容仅供澳大利亚航空会员使用。
打印
查看优势
最受欢迎
印刷+数字
数字
根据 Airservices 的数据，上个月东南亚同比增长 13%，其中中国大陆增长 25%，其他亚洲地区增长 10%。在此之前，阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空等主要海湾航空公司的运力在中东危机期间严重受限。
报告称：“短期波动仍然是 2026 年 3 月航空业的决定性主题，但在中东冲突以及燃料和能源供应不确定性的背景下，澳大利亚航空网络表现出强大的弹性。整体活动水平与过去两年的趋势大致一致。”
“新加坡、吉隆坡、香港、东京和首尔等亚洲门户正在抓住大部分流离失所的[中东]需求，并可能成为替代枢纽和旅游目的地。
“国际市场的增长喜忧参半，据媒体报道，一些中国航空公司正在减少飞往澳大利亚的航班，以专注于收益更高的航线，而东南亚的出境需求仍然强劲。”
Airservices 在二月份的报告中警告称，伊朗冲突爆发后，长途需求预计将疲软。