详细内容或原文请订阅后点击阅览
空客和波音力争破纪录的飞机交付目标，生产压力不断增加
航空新闻 – 尽管供应链持续中断，航空航天巨头空客和波音仍在积极加快其窄体飞机生产率，以满足不断增加的全球积压订单......
来源:Aviation News发布者：Marcel van Leeuwen 2026 年 4 月 13 日
AviationNews – 尽管供应链持续中断，航空航天巨头空客和波音仍在积极加快其窄体飞机生产率，以满足全球激增的积压订单。此次战略扩张旨在稳定航空市场并完成全球最受欢迎机型的数千份未完成订单。
根据最新的行业数据，空客制定了雄心勃勃的目标，到2027年每月生产75架A320neo系列飞机，比目前的54架产量大幅增加。与此同时，波音正在努力将 737 MAX 的产量提高到每月 57 架。多年来，物流障碍、零部件短缺和劳动力限制限制了交货计划，两家制造商正在经历一个复杂的恢复阶段。
此次扩张的运营成功依赖于全球数千家供应商的同步努力。通过增加月产量，两家公司都打算缩短航空公司的交付周期，而航空公司目前面临着对新型节能飞机的多年等待。然而，此举给一级和二级供应商带来了巨大压力，要求其以全球大流行之前从未有过的速度提供发动机、航空电子设备和结构部件。
“供应链仍然是两家制造商的最大瓶颈，”一位行业分析师在谈到生产更新时指出。 “扩展到这些水平不仅需要内部效率，还需要全球物流网络的全面稳定，以避免进一步的延误。”
前进的道路取决于工业基础能否在不影响质量或安全的情况下维持这些高速目标。如果成功，增加的供应量将使老化的航空公司机队现代化并降低全球运营成本。利益相关者现在必须密切监控每月交付报告，以确保在动荡的经济环境中仍然可以实现这些里程碑。