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这辆 2024 Van 的 RV-9A 是博物馆级“待售飞机”首选
航空标准构造、定制金属漆和双 Garmin G3X Touch 定义了这款越野旅行机器。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 2024 Van 的 RV-9A。
虽然 RV-7 和 RV-8 经常主导有关特技飞行能力和总体性能的讨论，但 RV-9 是为不同的、更精致的任务而设计的。它是 Van 系列中的长跑机型，具有更长、高展弦比的机翼，针对效率和稳定的越野飞行进行了优化。
找到这种口径的 RV-9A 实属罕见。这架机身位于华盛顿州埃弗里特的潘恩机场 (KPAE)，自 2024 年首次飞往奥什科什以来仅运行了 325 小时。它被称为“独角兽”建筑，由一位杰出的航空航天工程师按照航空航天标准建造，提供博物馆级的表面处理，表明其精度水平在业余建造市场上很少见。
摒弃了许多套件飞机的实用外观，该内饰采用了 Aerosport 碳纤维面板以及来自 Oregon Aero 和 Classic Aero 的豪华座椅。细节如外科手术般——定制激光背光开关、集成阅读灯和双 Garmin USB 充电端口。它给人的感觉不太像一架轻型飞机，而更像是一辆高端运动轿车。
虽然一些建筑商选择更大的动力装置，但莱康明 IO-320 发动机与 Whirlwind 300-70 恒速复合螺旋桨相结合，创造了高性能、高效率的平衡。该飞机的爬升率超过 2,000 英尺/分钟，巡航速度为 150 节，同时消耗燃油的速度为 25 英里/加仑，有效地将同级别许多传统认证飞机的效率提高了一倍。
这款 RV-9A 的标价为 274,999 美元，适合那些认识到并非所有实验飞机都是一样的买家。它是一款符合 IFR 标准的交钥匙机器，无需等待即可充分发挥货车的整体性能理念。