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OMB 主管斥责造船厂生产延误
OMB 主任 Russ Vought 指出，大量造船积压是国防承包商从项目延迟中受益的一种方式。
来源:美国防务快讯网马里兰州国家港——管理和预算办公室主任在结束海军最大的贸易展时向造船商发出了尖锐警告：按时按预算交付，否则特朗普政府将转向其他地方。
“如果我们无法以成本价、按时从传统来源获得所需的船舶，我们将从其他造船厂获得它们，”拉斯·沃特在海空航天会议结束时的演讲中表示。
在长达 15 分钟的演讲中，沃特一直在抱怨工业基地多年来一直拖延造船项目，他认为这些项目增加了公司的积压订单，同时还浪费了政府的资金。
“在过去的一年里，业界在与政府的会议上时而反驳这一点，他们在会议中强调这一问题已得到解决，同时又在季度财报电话会议上强调了积压问题，当时他们的讨论就好像积压是公司账面上的资产，而不是无法按时向客户交付产品的指标，”他说。
“订单积压正在导致整个机队的运营死亡螺旋，”他补充道。 “从我们的角度来看，在 OMB 内部，长期积压是企业表现不佳的关键指标。”
沃特表示，OMB 正在追踪六类舰艇一到五年的积压订单，包括驱逐舰、两栖舰、潜艇和航空母舰。无论造船合同是固定价格交易还是成本加成合同，这些积压订单“都是有成本的”，因为这两项协议都允许造船商向海军开具完工成本账单的发票。
“总的来说，这些完成成本现在可能超过我们为高端单兵战舰实际支付的费用，”他说。 “此外，这些完成账单的成本也来自造船商，他们越来越多地要求政府提供额外的资本投资，以实现其造船厂的现代化。”
通用动力公司和芬坎蒂尼公司拒绝置评。