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地面效应：为什么你的飞机在着陆时会漂浮
如果您接近着陆的速度太快，当您在跑道上漂浮、漂浮、漂浮时，地面效应可能会对您产生影响。
来源:Boldmethod不管你喜欢还是讨厌，地面效应在你的着陆（以及起飞）中起着很大的作用。
如果您接近着陆的速度太快，当您在跑道上漂浮、漂浮、漂浮时，地面效应可能会对您产生影响。
它是如何发生的
你开始拉平着陆，但速度太快，你等待轮子落地。你等了一会儿，又等了一会儿，很快，你就已经冲到了跑道的一半。
浮动是由于地面效应而发生的。但真正归根结底是翼尖涡流，以及当你的机翼接近地面时它们会发生什么。
地面如何限制翼尖涡流
地面效应基本上取决于翼尖涡流有多大，以及它们产生了多少下洗流。请看下面的 Cirrus SR-22 示例。注意到高度处的翼尖涡流大小与接近地面的翼尖涡流大小的差异吗？
当你的机翼靠近地面时，翼尖涡流不会变得那么大，因为当它们围绕你的翼尖旋转时，它们会撞击地面并消散。结果呢？减少所谓的下洗。
减少下洗，减少阻力
当空气（和涡流）从机翼后部滚落时，它们会向下倾斜，这称为下洗流。查看高空下洗流与近地面下洗流的差异：
下洗流使相对风向向下，因此下洗流越多，相对风向就越向下。这一点很重要，有一个很好的理由：升力总是垂直于相对风。
向上滚动并再次查看图表。您可以看到，当下洗流较少时，升力矢量更加垂直，与重力相反。当你有更多的下洗流时，你的升力矢量会向后指向更多，从而引起诱导阻力。最重要的是，你的机翼需要能量来产生下洗流和涡流，而该能量也会产生阻力。
当您接近地面时，下洗流会减少，涡流也会减少，这意味着诱导阻力也会减少。