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AAI 如何解决雾霾干扰和乘客延误问题
印度北部地区已成为该国航空生态系统的主要支柱，承担着相当大的飞机和客运量。管理着 137 个机场（其中包括 24 个国际机场）的印度机场管理局 (AAI) 表示，该地区占超过四分之一的航班起降量和近三分之一的乘客量。“我认为北部地区
来源:Indian Aviation News Net印度北部地区已成为该国航空生态系统的主要支柱，承担着相当大的飞机和客运量。
印度机场管理局 (AAI) 管理着 137 个机场，其中包括 24 个国际机场，据其称，该地区占超过四分之一的航班起降量和近三分之一的乘客量。
“我认为北部地区贡献了超过 25% 的空中交通。截至目前……就飞机起降量而言，可能约为 26%。但如果算上客运量，则约为 30%，”Ajay Kumar Kapur 说道。
该网络的中心是英迪拉·甘地国际机场，它仍然是该地区最繁忙的航空枢纽，处理着大部分交通。
尽管增长强劲，但天气（尤其是冬季大雾）继续扰乱印度北部的运营。
“我认为受影响最严重的是清晨，雾气较多。大多数延误都发生在那个时候，”卡普尔说。
浓雾期间的低能见度会导致航班延误、航班改道和航站楼拥堵，尤其是在冬季高峰期。虽然先进的系统已经到位，但其有效性仍然有限。
18/04/2026 开放