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加州参议院第 1246 号法案将扰乱自动驾驶汽车监管现代化并实施严格的规定
参议院第 1246 号法案并没有以现有改革为基础，而是增加了背离基于绩效的监管标准的严格规定性规则。加州参议院第 1246 号法案将扰乱自动驾驶汽车监管现代化，并强制实施严格的指令。
来源:理性基金会信息以下公众意见的一个版本已于 2026 年 4 月 17 日提交给加利福尼亚州参议员 Dave Cortese。
我们对参议院第 1246 号法案的评估基于对驾驶自动化相关法律和政策超过 15 年的研究。我们的共同目标是确保自动驾驶系统在公共道路上的安全运行；然而，我们认为 SB 1246 在几个关键方面存在缺陷。
参议院第 1246 号法案将重置由议会第 1777 号法案启动的为期两年的监管现代化进程
2024 年，第 1777 号议会法案 (AB) 颁布，对配备自动驾驶系统的机动车辆制定了各种新要求，包括应急响应互动、增强事件报告、发出交通罚单和地理围栏。
加州机动车辆管理局 (DMV) 的任务是实施 AB 1777 的许多条款，并努力将这些新的立法要求纳入监管现代化一揽子计划中。 DMV 在 2025 年 4 月至 2026 年 2 月期间就其拟议法规的三版征求了公众意见。最终法规预计将在未来几个月内发布。
DMV 的详细流程以仔细和深思熟虑的方式寻求并纳入公众反馈。 SB 1246 将提出与远程协助、急救人员互动、应急响应协议和记录保存要求相关的要求，这些要求与 AB 1777 和 DMV 待决的监管现代化计划中包含的要求相矛盾。这将扰乱已经持续两年的监管现代化进程，并给配备自动驾驶系统的车辆制造商和运营商增加重大不确定性。
参议院第 1246 号法案回避任意处方的基于绩效的运营要求
SB 1246 任意和规定性授权的示例包括：