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鲨鱼嘴 A-10 部署到中东
穆迪空军基地第 74 战斗机中队的两架鲨鱼嘴 A-10 飞机在飞往中东的途中经英国皇家空军拉肯希斯空军基地转机，可能会取代在伊朗上空执行 CSAR 任务时丢失的“疣猪”飞机。另外两架 A-10C Thunderbolt II 正在前往中东，加入已经部署在那里的飞机。有趣的是，这架飞机属于 [...]
来源:The Aviationist穆迪空军基地第 74 战斗机中队的两架鲨鱼嘴 A-10 飞机在飞往中东的途中经英国皇家空军拉肯希斯空军基地转机，可能会取代在伊朗上空执行 CSAR 任务时丢失的“疣猪”飞机。
另外两架 A-10C Thunderbolt II 正在前往中东，加入已经部署在那里的飞机。有趣的是，这架飞机隶属于佐治亚州穆迪空军基地的第 74 战斗机中队“飞虎队”，并带有其特有的鲨鱼嘴。
第 74 飞行中队与第 75 飞行中队一起隶属于第 23 战斗机大队，该大队是目前唯一被授权在飞机上涂上鲨鱼嘴的部队。这是由于该部队是第二次世界大战美国志愿军 (AVG)“飞虎队”的后裔，该部队于 1941 年在其 P-40B 战斗机上采用了该标志。
更多 A-10 向东飞行
两架 A-10 于 2026 年 4 月 17 日抵达英国皇家空军拉肯希思，呼号为 TREND 71 和 72，由一架以 ROMA21 名义飞行的 KC-135R Stratotanker 提供支援。这架飞机于 4 月 20 日再次起飞，呼号相同，由一架编号为 BORA23 的 KC-135R 提供支援，该飞机从法国伊斯特尔勒图贝空军基地起飞。
值得注意的是，这个渡轮细胞比平常小得多。事实上，之前的部署通常是 10 至 12 架飞机一起飞越大西洋，飞往欧洲，随后飞往中东。
必须指出的是，在执行战斗搜救 (CSAR) 任务以营救在伊朗上空被击落的 F-15E 攻击鹰 DUDE 44 的飞行员时，一架疣猪（战斗机飞行员界对这种飞机的昵称）丢失了。正如我们之前报道的那样，飞行员被救援包救出，其中包括 HC-130J Combat King II 人员救援飞机、HH-60W Jolly Green II 直升机和 A-10C。