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KLM Cityhopper 将存储的巴西航空工业公司 E195-E2 喷气式飞机返还至服务
荷航 Cityhopper 已开始重新启动其停放的巴西航空工业公司 E195-E2 机队，飞机在因发动机供应问题导致停飞一年后逐渐恢复运营。 2024 年，由于可用性问题影响了为机队提供动力的普惠 GTF 发动机，四架飞机被停放在特温特机场。飞机被长期存放 [...]
来源:Aviation24.be荷航 Cityhopper 已开始重新启动其停放的巴西航空工业公司 E195-E2 机队，飞机在因发动机供应问题导致停飞一年后逐渐恢复服务。
2024 年，由于可用性问题影响了为机队提供动力的普惠 GTF 发动机，四架飞机被滞留在特温特机场。飞机在拆除发动机、辅助动力装置和电池后被长期存放。
创新的“茧”存储
为了保护飞机，每架飞机都被完全包裹在一个保护性“茧”中——一种覆盖内表面和外表面的特殊薄膜。该过程根据巴西航空工业公司的指导方针进行，每架飞机大约需要六周时间，并确保免受天气和环境损害。
逐步恢复运营
随着发动机可用性的提高，KLM Cityhopper 已开始将飞机重新引入其运营机队。一架注册号为 PH-NXA 的飞机目前正在拆箱并准备重返服务。
重新激活过程包括：
每架飞机的这一过程预计需要大约两个月的时间。
预计秋季全队投入使用
两架飞机已进入重新启动阶段，其余两架飞机计划于 2026 年秋季回归。此举将有助于恢复运力，因为 KLM Cityhopper 在全行业供应链中断后继续重建其区域运营。