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诺斯罗普·格鲁曼公司的 Talon IQ 测试台在飞行中热插拔人工智能大脑
“当飞机飞行时，软件会排队，以便我们可以让不同公司的行为控制平台并飞行[它]，”诺斯罗普航空航天系统高级总监丹·萨卢斯（Dan Salluce）说。
来源:美国防务快讯网华盛顿——诺斯罗普·格鲁曼公司和 Shield AI、Accelint 和 Applied Intuition 这三个人工智能公司表示，在最近的测试中展示了不同的人工智能如何在飞行中“无缝”地交换单架飞机的控制权，这可能为美军在未来的战斗中提供前所未有的灵活性。
上个月的飞行测试涉及 Shield，最近周三是与 Accelint 和 Applied 合作进行的，是诺斯罗普名为 Talon IQ（以前称为 Beacon）计划的一部分，该计划将载人演示机 Scaled Composite 的 Vanguard Model 437 变成了诺斯罗普自己的 Prism 自主系统和越来越多的合作伙伴公司提供的人工智能软件的测试平台。
“我们刚刚完成了 Talon IQ 平台的第八次飞行测试，”诺斯罗普航空航天系统高级总监丹·萨卢斯 (Dan Salluce) 说。 “当飞机飞行时，软件会排队，这样我们就可以让不同公司的行为控制平台并飞行[它]。”
两家公司表示，本质上，人工智能轮流控制飞机。使这一切成为可能的是分层和模块化的开放架构，它允许飞机即插即用不同的软件程序——无论是用于特定任务的专业人工智能还是运行整个任务的通用人工智能——而不会中断飞行控制的逐微秒操作，从而防止飞机从天上掉下来。
“任务自主权实际上是关于你如何使用飞机来执行任务，”Salluce 解释道。 “你要去哪里？飞多快？往哪个方向？高度是多少？”
在本周的飞行测试中，诺斯罗普的 Prism 处理了整个任务，但它在某一时刻将控制权交给 Applied Intuition 的 Acuity AI，在另一时刻将控制权交给 Accelint 的 AI，让它们执行特定的功能或“技能”，例如执行战斗空中巡逻。