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由于美国空军仍在使用的 1957 年加油机，200 架新型 B-21 袭击轰炸机可能全部失败
B-21 Raider：美国最先进的轰炸机有 20 世纪 50 年代的致命弱点：看看空军本周投放的照片。不在 B-21 上。在另一架飞机上。一架 KC-135 Stratotanker 悬挂在机身上，吊杆伸出，为美国有史以来建造的最强大的攻击机提供燃料。那架加油机进入了[…]由于美国空军仍在使用的 1957 年加油机，后 200 架新型 B-21 突袭轰炸机可能全部失败 首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveB-21 Raider：美国最先进的轰炸机有 20 世纪 50 年代的致命弱点：看看空军本周投放的照片。不在 B-21 上。在另一架飞机上。一架 KC-135 Stratotanker 悬挂在机身上，吊杆伸出，为美国有史以来建造的最强大的攻击机提供燃料。该油轮于 1957 年投入使用。当时艾森豪威尔担任总统。苏联刚刚将人造卫星送入轨道。当尾翼仍然是家庭轿车的标准装备时，让美国第六代隐形轰炸机保持空中飞行的飞机就已经在飞行了——五角大楼的新闻稿中没有人觉得有必要提及这一点。
B-21 Raider 正在加油。图片来源：美国空军。
他们应该有。因为那艘油轮就是故事。
B-21 Raider：伟大的隐形轰炸机，古老的加油机
该计划比您想象的更进一步。
多年来，怀疑论者一直将 B-21 视为另一场采购闹剧。该程序一直不合作。
空中加油是武器开发中最困难的操作测试之一 - 不是拍照的机会，而是你可以了解飞机在真实条件下在战斗部队中是否真正发挥作用的时刻。
B-21 清除了该栏。第二架测试机去年秋天抵达爱德华兹空军基地，并直接进入武器和任务系统集成。空军已经不再关心飞机是否能飞的问题。它正在研究飞机如何战斗。
B-21 袭击者。图片来源：美国空军。
生产以同样的方式进行跟踪。诺斯罗普·格鲁曼公司已锁定 2 月份产能扩张 25% 的目标，并已承诺投资 45 亿美元。预计于 2027 年首次交付埃尔斯沃斯空军基地。负责太平洋地区应急数字的分析师倾向于降落在 200 架左右
B-21 作为对中国的最低可信打击力量。生产数学第一次开始支持这个数字。
再看看油轮
该任务的每一英里都经过油轮。