详细内容或原文请订阅后点击阅览
美国空军可能会“过于依赖”新型 B-52J 轰炸机
总结和要点：B-52J 与其说是新型轰炸机，不如说是系统重置：新的劳斯莱斯发动机、现代 AESA 雷达、更新的航空电子设备以及旨在使同温层堡垒在 2050 年代及以后保持相关性的数字骨干网。 -批评者认为 20 世纪 50 年代的机身进行了昂贵的升级；支持者认为这种比较不是“升级与……”美国空军可能对新型 B-52J 轰炸机变得“过于依赖”的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive总结和要点：B-52J 与其说是新型轰炸机，不如说是系统重置：新的劳斯莱斯发动机、现代 AESA 雷达、更新的航空电子设备以及旨在使同温层堡垒在 2050 年代及以后保持相关性的数字骨干网。
-批评者认为 20 世纪 50 年代的机身进行了昂贵的升级；支持者认为，这种比较不是“升级与无任何升级”，而是“升级与任何其他方式的购买能力”。
B-52 炸弹。图片来源：19FortyFive.com 拍摄于国家空军博物馆。
-J 型专为防区外战争而设计，可从密集防空系统外部运载大量巡航导弹和高超音速武器，而 B-21 则可进行渗透。
-赌注：负担得起的轰炸机质量，没有失球风险。
-奖励：我们收录了去年 7 月在国家空军博物馆拍摄的 B-52D 轰炸机的最新照片。
B-52J 升级：智能“炸弹卡车”桥——还是镀金错误？
美国空军正在大力投资 B-52 Stratofortress J 升级版 (B-52J)，其中包括新发动机、雷达和航空电子设备。
批评者看到一架老化的冷战轰炸机以高成本接受镀金升级，并质疑这项投资是否值得；支持者认为，升级是保留轰炸机能力的最具成本效益的方式。那么，升级是智能桥吗？或者只是一种放纵的方式来推迟不可避免的事情？
不知何故仍在服务
B-52 于 20 世纪 50 年代开始服役，几十年来一直被预期退役。然而 B-52 却经久不衰——比 B-58（B-1 的核任务）更长寿，很可能比 B-1 和 B-2 更长寿。 B-52 无与伦比的使用寿命源于该平台的有效载荷、航程、可靠性和适应性。
机身简单而坚固，经历了多次迭代，并计划进行下一次迭代。
定义 J 升级
这将是非凡的；这意味着 B-52 已经服役了 100 年，这对于战略轰炸机或任何军用飞机来说都很难理解。