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随着普拉特危机的消退，荷航取消了封存的 E195-E2 飞机
由于缺乏可用的普惠 PW1912G 发动机，KLM Cityhopper（华盛顿州、阿姆斯特丹史基浦）已重新启用 2024 年在恩斯赫德机场长期存放的四架 E195-E2 中的第一架。该航空公司在一份声明中表示：“现在普惠公司的可用性有所改善，KLM Cityhopper 的飞机正在逐步准备恢复服务。” PH-NXA (msn 19020045) 仍留在恩斯赫德，将在那里逐步为恢复服务做准备。该过程预计需要大约...
来源:ch-aviation博客由于缺乏可用的普惠 PW1912G 发动机，KLM Cityhopper（华盛顿州，阿姆斯特丹史基浦）已重新启动 2024 年在恩斯赫德机场长期存放的四架 E195-E2 中的第一架。
“既然普惠公司的可用性已经改善，荷航 Cityhopper 的飞机正在逐步准备恢复服务，”该航空公司在一份声明中表示。
PH-NXA (msn 19020045) 仍留在恩斯赫德，将在那里逐步为恢复服务做准备。该过程预计需要两周左右的时间，包括全面检查和修改，包括安装 Wi-Fi。恩斯赫德的四架 E195-E2 中的第二架将在几天内开始相同的准备工作，最后两架将在今年晚些时候开始。
KLM Cityhopper 代表其母公司荷兰皇家航空运营 25 架 E195-E2。目前有六个处于非活动状态。该航空公司的机队还包括 17 架 E175 和 19 架 E190。
虽然 E195-E2 的初始部署受到发动机问题的严重影响，但 KLM Cityhopper 现在对该类型的性能感到满意。首席执行官 Maarten Koopmans 在去年的一次采访中告诉 ch-aviation，该航空公司正在评估是否行使 E2 的剩余 25 个选择权。