2025 年,棕熊队使用公共交通的人数创历史新高

通勤状况年度报告记录了学生和员工如何前往加州大学洛杉矶分校上学和工作。

来源:UCLA

要点

  • 根据加州大学洛杉矶分校交通部 2025 年通勤状况报告,公共交通首次超过步行和驾车,成为最受学生欢迎的通勤方式。
  • 加州大学洛杉矶分校的教职员工和教职员工乘坐公共交通上班的可能性 (9%) 是洛杉矶县普通工人 (4.2) 的两倍。
  • 向本科生发放了近 21,000 张 U-Pass,其中 34% 的校外学生将公共交通(包括 UCLA 的 BruinBus)视为他们的主要通勤方式。
  • 加州大学洛杉矶分校二十五年的可持续交通项目表明,通勤革命将在公共交通上发生,每日车辆出行量的减少将变成超过 29,000 张大学发放的交通通行证。加州大学洛杉矶分校交通部的 2025 年通勤状况报告强调了大学交通计划参与度的增加,学生、教职员工和教职员工都纷纷加入。

    公共交通首次在学生中占据首位,取代了步行,并大大超过了单独驾车。二十五年前,圣莫尼卡 Big Blue 巴士和卡尔弗城市巴士 (Culver CityBus) 最初推出了一张补贴通行证,现已发展成为一项强大的计划,为本地和通勤线路提供扩展的交通通行证、自行车计划、电动汽车充电、拼车许可证和多种微型交通选项。

    加州大学洛杉矶分校交通部每年出版的《通勤状况》涵盖了这些发展以及更多内容。这些数据来自两项年度调查:向本科生和研究生发布的学生交通调查以及向教职员工发布的南海岸空气质量管理区调查。

    该报告重点关注大学社区每个学年的出行模式,研究通勤者的特征和习惯、车辆出行和交通、停车利用率以及支持多种交通选择的计划——记录了 90,318 名棕熊市居民如何往返加州大学洛杉矶分校及其周边地区。