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航空燃油价格影响航空公司利润率预测
尽管从 4 月 8 日每桶 114 美元的峰值有所回落，但航空燃油价格仍比冲突前水平（截至 4 月 8 日）高出约 54%，……影响航空公司利润预测的后航空燃油价格首先出现在《航空商业新闻》上。
来源:航空业务新闻尽管临时停火后，航空燃油价格从 4 月 8 日每桶 114 美元的峰值有所回落，但仍比冲突前水平（截至 4 月 8 日）高出约 54%。
IBA Insight 的分析报告称，这种持续的波动继续对航空公司的成本基础产生不均匀的影响，并对机队规划和飞机资产价值产生二次影响。
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在计算燃油价格上涨的影响时，IBA 考虑了燃油在每可用座公里成本中所占的比例、对冲和对航空燃油成本的局部影响。
基于未来 12 个月燃油价格保持高位的假设，IBA 对其地区息税前利润 (EBIT) 利润率预测应用了以下指示性修正：
IBA 分析表明，燃油价格上涨可能会降低全球航空公司的盈利能力，预计 2026 年息税前利润率将从冲突前的 7.2% 基本情景假设下降 1.7 个百分点至 5.5%。该分析公司预计，这种影响预计因每个地区的航空公司而异，其中亚太地区的航空公司可能会经历最大的利润率下降。息税前利润率预计下降六个百分点，反映出长途运营比例较高、燃油对冲覆盖率相对较低以及面临竞争性国际市场的风险。
报告还强调，在燃油密集型长途枢纽模式的推动下，中东航空公司（-4.9%）也表现出类似的趋势，而非洲（-5.1%）则反映出结构性成本挑战，包括机队陈旧、载客率较低和定价能力有限。
IBA 的分析还显示，在国内供应动态的支持下，北美航空公司仍然受航空燃油价格波动的影响最小，航空燃油价格大致相当于去年水平的 100-110%。