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1986 年，一架 SR-71 黑鸟可能飞过切尔诺贝利辐射区附近。机组人员并不知道。当他们着陆时，盖革计数器正在等待。
1986 年 4 月，美国空军一架 SR-71 黑鸟从英格兰东部的米尔登霍尔皇家空军基地起飞，在巴伦支海和波罗的海地区执行为期六小时的冷战例行侦察任务。几个小时前，苏联乌克兰境内的切尔诺贝利核电站 4 号反应堆发生爆炸。 SR-71 机组人员收到了飞行前简报，但没有任何信息……1986 年，一架 SR-71 黑鸟可能飞过切尔诺贝利辐射区附近。机组人员并不知道。当他们着陆时，盖革计数器正在等待。首次出现于19FortyFive。
来源:19FortyFive1986 年 4 月，美国空军一架 SR-71 黑鸟从英格兰东部的米尔登霍尔皇家空军基地起飞，在巴伦支海和波罗的海地区执行为期六小时的冷战例行侦察任务。几个小时前，苏联乌克兰境内的切尔诺贝利核电站 4 号反应堆发生爆炸。 SR-71 机组人员收到了飞行前简报，但没有任何有关辐射风险的明确警告。当他们着陆时，一名身穿全套化学防护装备的技术人员拿着盖革计数器接近飞机。
SR-71 黑鸟陷入危险
1986 年 4 月，一架洛克希德 SR-71 黑鸟从英国皇家空军米尔登霍尔起飞，在巴伦支海和波罗的海地区执行例行冷战侦察任务。
六个小时的出动在很多方面都是标准的——它是高空、高速的，并且看到飞机沿着苏联边境飞行，从防御空域之外收集情报。
但时机不同寻常。就在几个小时前，苏联乌克兰的一座核反应堆发生爆炸，这就是后来的切尔诺贝利灾难。
飞机顺利完成了任务，唯一出现问题的迹象是在着陆后出现的，当时机组人员被指示在靠近机库的地方停下来，一名身穿全套防护装备、手持盖革计数器的技术人员接近他们。
船员可能在不知情的情况下受到了灾难带来的辐射。
SR-71 艺术作品，来自美国政府档案馆。
SR-71 黑鸟全速飞行。图片来源：知识共享。
起飞前机组人员被告知的内容
当 SR-71 机组人员抵达英国皇家空军米尔登霍尔机场参加飞行前简报时，他们并没有陷入一场众所周知的危机。
切尔诺贝利反应堆爆炸刚刚发生，就连苏联当局也尚未公开披露事故规模。
机组人员收到的简报概述了事件的不确定性，但没有迹象表明他们可能会接触到任何真正危险的东西。