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伊朗战争、航油担忧云航暑假计划
尽管自 2 月 28 日冲突爆发以来航空燃油价格已上涨近 84%，但航空公司基本上已经通过对冲措施安然度过了危机，从而控制了成本
来源:The Hindu Business Line _经济欧洲航空公司是
面临自 COVID-19 大流行以来最大的挑战
伊朗战争推高航空燃油价格并影响旅行
穿越中东，给夏天投下阴影
假期。
运营商基本上通过对冲手段渡过了危机
尽管航空燃油价格上涨，但仍控制了成本
自 2 月 28 日冲突开始以来，这一比例接近 84%，但
如果战争不尽快结束，他们可能会面临短缺。
“我们存在燃料供应配给的风险，特别是在亚洲和欧洲，”威利·沃尔什（Willie Walsh），该公司的负责人国际航空运输协会告诉路透社周二，同时补充称目前供应仍然强劲。不过沃尔什表示，情况还没有那么糟糕由于 2020 年 COVID-19 大流行造成的破坏，导致出行需求锐减，千亿美元损失航空业的损失为 100 美元。“我认为新冠疫情的规模完全不同，”沃尔什补充道。 “我们在这里看到的实际上是成本问题航空公司。航空业的潜在需求仍然强劲，这是积极的一面。”航空燃油价格对冲开始耗尽战争影响了航空股，时断时续和平谈判以结束冲突并重新开放关键海峡霍尔木兹使全球石油和天然气流动正常化几十年来最严重的能源危机。与此同时，瓦拉迪警告说，即使结束了冲突不会很快解决高油价问题。“即使伊朗停止战争，我也不认为这是将使燃油价格恢复到原来的两倍几个月前，”他在伦敦告诉记者。法航荷航集团、英国航空母公司 IAG 和汉莎航空将公布第一季度业绩从本周开始。他们之间提高了价格并降低了价格应对战争的飞行能力。谁是赢家和输家？发布于 2026 年 4 月 29 日