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西科斯基和罗宾逊无人公司获得美国海军陆战队自主空中后勤计划合同
新闻稿 美国海军陆战队向洛克希德·马丁公司旗下西科斯基公司授予价值 1550 万美元的合同，用于中型空中补给车 - 远征后勤 (MARV-EL) 增量 2 项目。获奖产品是 R66 TURBINETRUCK，这是一款由西科斯基和 Robinson Unmanned 商业开发的自主货运直升机，结合了西科斯基经过验证的 [...]
来源:Professional Pilot Magazine新闻稿
美国海军陆战队向洛克希德·马丁公司旗下西科斯基公司授予了一份价值 1550 万美元的合同，用于中型空中补给车 - 远征后勤 (MARV-EL) 增量 2 项目。
获奖产品是 R66 TURBINETRUCK，这是一款由西科斯基和 Robinson Unmanned 商业开发的自主货运直升机，它将西科斯基经过验证的 MATRIX 自主系统与罗宾逊直升机公司坚固的 R66 机身相结合，提供灵活、经济且快速的战斗保障。
无论地形、天气或敌人威胁如何，在需要时提供弹药、医疗用品和其他基本装备的能力对于美国海军陆战队的持续成功至关重要。
MARV-EL 计划填补了小型战术无人机和大型战略运输机之间的能力差距，提供可靠的“中量级”无人后勤平台，能够在严峻的前沿作战基地、舰船甲板或未改进的着陆区进行操作。
R66TURBINETRUCK 将在地面或载人航空资产不可用时支持任务成功，并在高风险情况下使人员远离危险。
R66 TURBINETRUCK 由 MATRIX 系统启用，并将利用与西科斯基新型全自动 S-70UAS U-Hawk 直升机类似的功能。
高管观点
“随着我们扩大 MATRIX 系列，我们还为民用和军用客户拓展了无人驾驶解决方案的范围，”西科斯基副总裁兼总经理 Rich Benton 说道。
“商业开发的 R66 TURBINETRUCK 简单、经济且可重新配置；非常适合高风险、难以到达的环境，在这些环境中，确保人员免受伤害至关重要。”
“我们与西科斯基的合作将 R66 平台值得信赖的性能和可靠性带入无人物流领域，”罗宾逊直升机公司总裁兼首席执行官 David Smith 说道。
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