详细内容或原文请订阅后点击阅览
分析师称，自由项目不太可能立即获得回报
随着美国展开一项帮助商船安全通过霍尔木兹海峡的多层次计划，分析师告诉 Breaking Defense，商业航运公司可能需要一段时间才能感到足够安全，才能让船只通过……阅读更多 ›分析师表示，自由项目不太可能立即获得回报，该文章首先出现在 JINSA 上。
来源:美国犹太国家安全研究所国家安全摘要分析师称，自由项目不太可能立即获得回报
随着美国推出一项帮助商业船只安全通过霍尔木兹海峡的多层次计划，分析人士告诉《Breaking Defense》，商业航运公司可能需要一段时间才能感到足够安全，才能让船只通过霍尔木兹海峡，而美军在此期间面临更大的风险。
...
美国犹太国家安全研究所 (JINSA) 美国战略研究员乔纳森·鲁厄 (Jonathan Ruhe) 也表示，自由计划不会立即缓解商业托运人的担忧，声称他们“规避风险”，因为即使是一次水雷或无人机袭击也可能导致船员伤亡，并使船只停运数月——即使船只没有沉没。
“这给美国带来了沉重的举证责任，以证明该海峡可以安全通行，但这还没有发生，”鲁赫说。 “美国尚未明确表示计划如何重新开放该海峡，这给了伊朗足够的余地来继续阻止任何可能考虑冒险过境的托运人。”
鲁赫表示，伊朗政权有战斗动力，因为它“在控制海峡上下了如此大的赌注”，因此“不能让美国不受阻碍地跨越这条红线”。
“与美国的封锁不同，美国的封锁超出了伊朗反舰能力的范围，这次新行动使美军直接对抗伊斯兰革命卫队海军，”鲁赫说。 “尽管受到了沉重打击，但伊朗革命卫队海军正是为这种战斗而建的，它保留了足够的快速攻击艇、水雷、导弹和无人机以及战术防空系统，足以对美军构成可信的威胁。”
阅读《突破防御》中的全文。